ACN Barcelona – La patronal de la logística UNO situa Catalunya com el segon territori de l’Estat més competitiu en aquest àmbit, per darrera la Comunitat de Madrid i seguit d’Andalusia. El president de l’entitat, Francisco Aranda, ha elogiat la situació geoestratègica de Catalunya, amb diferents connexions amb Europa, Àsia i Àfrica, i el teixit productiu fort i infraestructures “d’enorme rellevància” com el Port de Barcelona. Per contra, considera que encara li cal millorar en aspectes com la manca de sòl i el seu cost, amb preus de fins als 700 euros per metre quadrat, i el fet que sigui el territori amb “major pressió fiscal”, una política, segueix, que és “totalment contraproduent” a l’atracció de noves inversions.
Aquestes són algunes de les conclusions del primer ‘Informe de la Competitivitat Logística d’Espanya i de les seves comunitats autònomes’ elaborat per la patronal UNO. El president de l’entitat identifica altres avantatges de Catalunya, a més de la ubicació i el fort teixit productiu, com la seva “gran densitat de població, la seva bona taxa d’activitat, els més de dotze nodes logístics que acull, o la seva important xarxa de carreteres, per on es van transportar 288.676 tones de mercaderies el 2023”.
A més, destaca que l’impacte del sector logístic en el PIB de Catalunya, que ja se situa al voltant del 14,4%, així com el nombre d’empreses logístiques instal·lades a la regió (més de 63.500), segons Aranda, que recorda que el sector dona feina a prop de 153.000 persones.
“És necessari apostar per mesures que potenciïn la innovació, modernitzin les infraestructures del seus ports, aeroports i xarxes ferroviàries i fomentin la cooperació entre empreses i organismes públics”, continua el president d’UNO. Aranda també proposa oferir incentius fiscals i un marc regulador “favorable” que incentivi les inversions logístiques i “crear un entorn propici per al creixement econòmic i seguir consolidant el paper de la regió com a node logístic de referència al sud d’Europa”.
