ACN Barcelona – El president de Baleària, Adolfo Utor, ha reivindicat la seva condició de naviliera local de la companyia i el “compromís” amb el territori i ha destacat que és l’única d’aquestes característiques després de l’entrada de grans navilieres com Grimaldi i GNV en el corredor entre Barcelona i les Balears. “La nostra condició d’empresa local ens atorga un plus de competitivitat”, ha apuntat en l’acte d’inauguració oficial del ‘Margarita Salas’, que uneix cada dia la capital catalana i Alcúdia en tres hores i mitja i és el primer que utilitza motors duals a gas natural liquat. La companyia ha invertit 126 milions d’euros en el vaixell, que és el segon més ràpid del món amb aquest tipus de propulsió.
Durant la seva intervenció, Utor ha remarcat que Baleària ostenta el 51% de la quota de mercat i que la companyia és “líder” en escales i passatgers. “I tot això sense deixar de ser humils”, ha afegit.
El vaixell ‘Margarita Salas’, que la companyia ha presentat aquest dijous al Port de Barcelona i cobreix durant tot l’any la ruta Barcelona-Alcúdia-Ciutadella, disposa de quatre motors duals a gas natural que li permet assolir velocitats de fins a 35 nusos, un 10% més que la primera unitat de la sèrie. També té dos tancs de gas naturals amb una autonomia de 400 milles navegant a gas i una autonomia total de 1.000 milles.
D’altra banda, a bord consta de dues cobertes de passatge, terrassa a l’exterior i l’opció de contractar serveis Premium i salons privats, entre d’altres.
Durant les seves estades a port, també està preparat per utilitzar els Onshore Power Supply (OPS) per utilitzar la connexió elèctrica mentre es troba amarrat. El ‘Margarita Salas’ va començar a operar l’estiu passat i va ser fabricat a Astilleros Armon de Gijón.
