ACN Barcelona – La Zona de Baixes Emissions afecta un 14% dels usuaris de la demarcació de Barcelona, dels quals només un 1,7% diàriament, segons l’enquesta de mobilitat en dia feiner (EMEF) del 2021 presentada en el marc de l’Internacional Mobility Congress 2022 a Sitges. L’estudi també mostra que el 27,7% dels usuaris ha adquirit un vehicle amb etiqueta ambiental, mentre que un 25,2% ha recorregut al transport públic. A Barcelona la xifra encara és més baixa i només un 19,9% veu el transport públic com a alternativa. D’altra banda, durant la presentació de l’informe el Servei Català de Trànsit ha constatat que la gratuïtat de Renfe ha tingut un efecte molt poc perceptible sobre el transport privat.
En paral·lel, la majoria de persones declaren que no han estat afectades per la ZBE Rondes de Barcelona (86%). Les persones més afectades diàriament pels afectes de la ZBE són els residents a Barcelona i la resta de la primera corona. Ho declaren en un 7% dels casos, mentre que en el conjunt de les 12 comarques de la demarcació de Barcelona ho diuen l’1,7 %.
Xavier Sanyer, el cap de Mobilitat de l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) ha assegurat que les dades d’afectació de la ZBE són “coherents” i no pas decebedores ja que els vehicles sense etiqueta són un 17% del parc. “No podem pretendre arribar a més gent”, ha assegurat Sanyer.
<strong>Gratuïtat de Renfe</strong>
D’altra banda, el director general del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, ha constatat que al llarg de l’any s’ha notat una caiguda del 5% del vehicle privat respecte als valors prepandèmics que atribueix al teletreball. A més, ha assegurat que la gratuïtat dels abonaments multiviatge de Renfe pràcticament no ha tret cotxes de la carretera, “només un 0,1%”. És més, en el cas del corredor del Maresme s’han detectat increments (+2,75). “Són dades que s’han d’agafar amb pinces”, ha assegurat, tot remarcant que fa només un mes que està en vigor la mesura.
<strong>El 37,4% dels enquestats, afectats per la gratuïtat de les autopistes</strong>
Sobre les afectacions a la gratuïtat de les autopistes, un 37,4% de les persones residents de la demarcació de Barcelona declaren que es veuran afectades en els seus desplaçaments quotidians, un percentatge que puja fins al 44,7% només a la regió metropolitana. Entre les persones residents a l’àrea metropolitana de Barcelona (AMB) és a on hi ha una major incidència els dissabtes i festius, mentre que a la resta de la regió metropolitana i de la demarcació de Barcelona la incidència és major de dilluns a divendres.
Les persones entrevistades per l’EMEF 2021 –un total de 10.100 en dues onades (primavera i tardor)- consideren que la gratuïtat de les autopistes genera un augment de trànsit en aquestes vies, una captació de nous usuaris cap al vehicles privat, un augment de la contaminació atmosfèrica i un augment d’accidents de trànsit.
<strong>Augmenta un 1,1% la mitjana de desplaçaments per persona</strong>
Les dades de l’enquesta de mobilitat de l’any 2021, realitzada per l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) i l’Institut d’Estudis Regionals i Metropolitans de Barcelona (IERMB), indiquen un augment de la mitjana de desplaçaments per persona respecte al 2020 (un +1,1%, de 16,7 milions a 16,9 milions), amb una mitjana de desplaçaments diaris de 3,46 a 3,50. Pel que fa a la immobilitat, aquesta es redueix respecte als alts nivells de 2020 (14,4%) i se situa en un 9,7% al 2021, però encara superior al 7% de 2019. Sobre els motius dels desplaçaments, la quota de mobilitat personal se situa al 38% al 2021, lleugerament per sota que la quota del 2020 (40,2%) i del 2019 (39,2%).
La mobilitat ocupacional, 17,1%, augmenta respecte al 2020 (16,6%), però es manté encara per sota del 2019 (19,3%). Respecte als modes de transport, tots els desplaçaments en transport públic han augmentat respecte de 2020, amb valors de fins al 28,7% en el cas del metro. Pel que fa a recuperació de la mobilitat precovid, es recuperen hàbits de mobilitat sense canviar de mitjà de transport, i amb un augment progressiu de la confiança en el transport públic col·lectiu.
