ACN Barcelona – La Generalitat complementarà durant quatre anys amb 60 milions d’euros de fons propis els ajuts del PERTE del vehicle elèctric per a Seat. La decisió de l’Executiu arriba després de les crítiques rebudes per la gestió dels fons europeus que ha fet el govern espanyol que no ha assolit les expectatives del sector. De fet, dels 357 milions adjudicats, només el 12,3% -és a dir, 44 milions- aniran a l’automobilística amb seu a Martorell i d’aquests tan sols 29 són subvencions directes per a electrificar la fàbrica, segons ha confirmat l’empresa a l’ACN. La primera remesa dels ajuts del Govern serà d’aproximadament 30 milions aquest mateix 2023. En total, Seat rebrà 89 milions en transferències directes per a fer el canvi a l’electromobilitat.
El Govern ha aprovat en Consell Executiu aquest dimarts l’ajut i assegura que “aquesta subvenció directa es garanteix que a Martorell s’hi fabricaran vehicles elèctrics”. En el seu moment, l’adjudicació dels fons europeus per a fomentar la fabricació del vehicle elèctric a l’Estat a través del PERTE va ser polèmica i molts dels beneficiaris van criticar la burocràtica del procés i que els recursos fossin insuficients.
Seat va reclamar aquests ajuts per iniciar el projecte de transformació anomenat Future Fast Forward amb el qual vol liderar l’electrificació de la indústria de l’automoció i ser un element clau dels plans globals d’electrificació del grup Volkswagen. El projecte té com a objectiu posar en marxa la fabricació d’una nova família de cotxes compactes elèctrics (Small BEV) a la factoria de Martorell.
“La subvenció aprovada avui per la Generalitat contribuirà al procés d’adaptació dels centres productius de Seat S.A, a les activitats de desenvolupament i de fabricació de vehicles elèctrics i la capacitació dels empleats perquè tinguin les competències necessàries per la transformació cap a l’electrificació”, han afirmat fonts de l’empresa.
L’automobilística és l’empresa industrial més important de Catalunya, amb una facturació de 9.564 milions d’euros el 2021 i una plantilla de 14.590 persones i ara mateix és l’únic fabricant de vehicles amb planta productiva a Catalunya.
Tot i aquest pes en l’economia, la inversió concedida del PERTE a Seat és només d’un 1,5% del total d’inversions previstes, que supera els 3.000 milions. Els recursos contrasten amb els aportats al hub de descarbonització que opta a reindustrialitzar Nissan, que va rebre una adjudicació de 107,8 milions, que finalment ha quedat reduïda a 65 milions per problemes a l’hora d’aconseguir els avals.
