ACN Barcelona – El gerent de Mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona, Xavier Paton, ha assegurat aquest dijous al jutjat que les obres del carrer Aragó on va morir l’exboxejador Xavi Moya estaven correctament senyalitzades. Segons ha explicat l’acusació particular, Paton, que ha declarat com a investigat, ha afirmat que no li consta cap deficiència en el carril bici de la cruïlla d’Aragó amb el carrer Sicília l’octubre passat, i que tampoc consten altres accidents en el mateix punt. En canvi, l’acusació particular assegura que la zona no estava ben indicada, i que Moya va morir amb la seva moto en xocar amb un element poc visible del carril bici, que estava en obres. A més, aportarà el testimoni de cinc accidentats més en aquell punt.
El 7 d’octubre passat, l’excampió de boxa (i excampió del món en diferents disciplines d’esports de contacte) Xavi Moya, de 55 anys, va patir un accident al carrer Aragó, a la cruïlla del carrer Sicília. En aquest punt, l’Ajuntament de Barcelona estava fent unes modificacions del carril bici i les obres per l’enllaç del futur tramvia. La motocicleta de Moya va topar amb un separador del carril bici de cautxú gruixut, ampli i negre, poc visible i que no estava degudament senyalitzat, a més de no constar-ne la seva homologació. Aquest separador (anomenat tortuga), tallava, sense avís previ, un carril que, fins a la confluència dels carrers Aragó i Sicília, és de circulació de cotxes i motos, convertint aquest espai en una “emboscada viària”, segons els advocats. A més, aquest separador de cautxú era l’únic instal·lat al carril bici, cosa que incidia en la seva visualització molt deficient, especialment de nit, que és quan Moya va patir l’accident.
Després de l’accident mortal de Moya, el consistori ni tan sols va senyalitzar el separador de cautxú amb un con de trànsit, diu l’acusació particular.
Vosseler Advocats, com a representant de la família de Moya, va presentar una denúncia contra l’ajuntament per les “greus deficiències en la conservació, manteniment i senyalització de la via” en què Moya va patir el fatal contratemps, i per la “imprudència greu del consistori , per infracció en matèria del seu deure a la implementació d’elements de seguretat”.
El 16 de novembre passat, la mateixa Guàrdia Urbana reconeixia en un informe sobre l’accident mortal que la “causa probable de l’accident és per la col·lisió de la motocicleta contra l’element de cautxú de la calçada, sense poder determinar el motiu pel qual es produeix aquesta col·lisió”.
<div>
Per a Vosseler Advocats, d’aquest informe es desprenia que “no hi ha cap retret a la conducció de Xavier Moya”, i es reafirmava en la idea que “la causa de l’accident va ser la deficient senyalització, conservació i manteniment de la via a la cruïlla dels carrers Aragó i Sicília”. Per tant, “la responsabilitat de l’accident mortal de Xavi Moya recau a l’Ajuntament de Barcelona, responsable final de mantenir la seguretat i la integritat física dels usuaris de la via pública de la ciutat”.
De fet, l’acusació ha aportat un informe pericial d’un expert que enumera diverses deficiències a la via en aquella zona, com falta d’il·luminació, la manca de quatre de les cinc ‘tortugues’, la falta d’elements reflectants d’aquesta ‘tortuga’, l’absència d’un pal vertical vermell indicant l’inici del carril bici o la deficient senyalització del carril per a vehicles desviant-se del carril bici.
</div>
