ACN Martorell – El Centre de Formació Professional d’Automoció (CFPA) de Martorell preveu impulsar la mobilitat sostenible, la innovació tecnològica i l’intercanvi internacional. En aquest sentit, els projectes vinculats als vehicles elèctrics, autònoms i connectats marcaran els projectes de la nova etapa gestionada per la UPC, segons han detallat aquest dimecres la mateixa universitat i la Generalitat. La realitat virtual o augmentada, el Big Data i la impressió 3D són altres projectes formatius que es volen desplegar els propers anys. A partir del setembre, la previsió és oferir formació reglada per a empreses i cursos del SOC, mentre que els primers alumnes d’FP de Grau Mitjà i Superior podran començar el setembre del 2023.
Durant els propers tres anys, està previst que el CFPA posi en marxa set titulacions de grau Mitjà i Superior en FP inicial, formació professional per a l’ocupació de persones amb i sense feina, i FP dual amb contractació per a més d’un centenar d’estudiants. Al mateix temps, el projecte desplegat per la UPC preveu prop de mig centenar d’activitats formatives per a les empreses del sector de l’automoció.
La intenció de la Generalitat i la UPC és que el centre es diferenciï com a espai que atregui el talent femení, que actuï com a viver d’empreses i, alhora, ofereixi espais de simulació. En paral·lel, es volen intensificar les activitats de cooperació i intercanvi amb altres centres estatals i internacionals en el sector de l’automoció i la mobilitat. Així ho han detallat aquest dimecres el rector de la Universitat Politècnica, Daniel Crespo, el conseller d’Empresa i Treball, Roger Torrent, i l’alcalde de Martorell, Xavier Fonollosa.
No s’ha detallat, però, quines seran les titulacions que s’oferiran. Crespo ha puntualitzat que aquest 2022 només es posaran en marxa cursos per a empreses i per a gent desocupada atesa pel SOC. Els graus Mitjans i Superiors hauran d’esperar, com a mínim, fins el curs 2023-2024 perquè les instal·lacions han de ser homologades pel Departament d’Educació.
El rector ha destacat que el centre permetrà a la UPC “liderar” una aproximació entre la formació professional i la universitària, i ha augurat que “serà un model que penetrarà a altres sectors industrials”. Per a Crespo, de fet, aquest model formatiu pot acabar condicionant les lleis d’educació catalana i estatal a l’hora de regular la formació professional de forma complementària a la universitària. “Tenim l’oportunitat de marcar el camí”, ha celebrat.
Respecte la possibilitat que el centre aculli estudis universitaris, però, Crespo ha estat cautelós. Ha recordat que les instal·lacions tenen capacitat per a 1.200 alumnes, però la concessió a la UPC preveu explotar inicialment el 60% de capacitat del centre. En aquest sentit, ha dit que ara el projecte se centra en la formació professional i ha deixat la porta oberta per als estudis universitaris més endavant: “Si es veu que poden haver sinergies, no tinc cap dubte que la UPC ho valorarà i, si cal, portarà titulacions superiors aquí”.
<strong>Liderar la competitivitat en l’automoció</strong>
“Aquest centre ha de ser la punta de llança de la transformació de la indústria de l’automoció al nostre país”, ha assegurat el conseller d’Empresa i Treball, Roger Torrent, que ha defensat que el CFPA és un equipament que permet “ser competitius en talent i en qualitat del treball”. Torrent ha assenyalat especialment que el CFPA “està cridat a exercir un paper clau en la transició cap a la mobilitat verda”.
Respecte els set anys d’inactivitat que arrossega el centre, el conseller ha donat per “superada” aquesta etapa i s’ha mostrat “convençudíssim” que l’equipament funcionarà amb el nou projecte adjudicat a la UPC. “Tenim tots els ingredients necessaris per pilotar la transició a què s’enfronta la mobilitat”, ha asseverat, tot ressaltant que el projecte iniciat ara pot ser decisiu a nivell geoestratègic per al conjunt de Catalunya.
Per la seva part, l’alcalde de Martorell, Xavier Fonollosa, ha lamentat els “set anys de cúmul de despropòsits” que han marcat fins ara la història del CFPA, i ha assegurat que aquest dimecres “marcarà un punt d’inflexió en el centre i la història de la automoció”. Fonollosa ha recordat la perseverança de l’Ajuntament “per a què el centre funcionés bé” i ha vaticinat que el nou projecte el situarà com a referent a nivell europeu. L’alcalde ha instat la UPC a confiar en Martorell per instaurar-hi la “futura facultat de l’automoció de Catalunya”.
<strong>Un gran equipament infrautilitzat</strong>
El Centre de Formació professional d’Automoció de Martorell es va inaugurar el 2015, amb una inversió de gairebé 18 MEUR en uns terrenys de més de 14.500 m2. El centre té 34 aules amb capacitat d’entre 8 i 50 persones i 2.500 m2 de tallers, amb zones de formació de mecanitzat convencional i torns, cabines de soldadura, àrea de manteniment de carrosseries, pintura de vehicles i àrea del vehicle elèctric. Fins ara, però, ha tingut una ocupació residual.
