Als conductors catalans no els agrada perdre’s. Per tal d’evitar-ho, un objecte de gran ajuda és el navegador GPS. De fet, a Catalunya n’hi ha 500.000 i representen un terç del total de l’Estat espanyol, on es compatibilitzen un total d’un milió i mig. L’aparell mostra mapes i rutes perquè el conductor pugui arribar al seu lloc de destí. A més, un indicador mostra a l’instant en quina ubicació territorial es troba el vehicle.
Com s’actualitzen els mapes?
Els GPS s’actualitzen constantment. Vint-i-dos vehicles recorren dos milions de quilòmetres a l’any per autopistes, carreteres, camins i carrers d’Europa. Recullen informació sobre el terreny per aconseguir que els sistemes de cartografia digital, els mapes que incorporen els navegadors GPS, siguin cada cop més fidels a la realitat, ja que es calcula que el 20% de les dades cartogràfiques canvien cada any. Les furgonetes porten sis càmeres col·locades estratègicament; cadascuna capta tres fotografies per segon que són emmagatzemades en un disc dur a l’interior del vehicle. Amb un ordinador portàtil, el copilot controla les càmeres i el seguiment d’una determinada ruta.
Des que s’enregistra un canvi fins que arriba la informació a l’usuari final passa un any. Però el futur de la navegabilitat portarà més immediatesa als processos d’actualizació de dades, més informació i també més realisme als mapes, que es podran visualitzar fins i tot en tres dimensions.
Com funciona un GPS?
És bastant complicat, però breument us expliquem 5 claus:
1- Triangulació: la base del GPS és la “triangulació” que fa el GPS des dels satèl·lits.
2- Distàncies: per a “triangular”, el receptor de GPS amida distàncies utilitzant el temps de viatge a través de senyals de ràdio.
3- Temps: per a amidar el temps del viatge d’aquestes senyals, el GPS necessita un control molt estricte del temps i ho assoleix amb una medició adicional que posa remei al descoordinament del timing.
4- Posició: a més de la distància, el GPS necessita conèixer exactament on es troben els satèl·lits en l’espai. Amb òrbites de molta altura i un curós monitoratge, li permeten fer-ho.
5- Correcció: finalment el GPS ha de corregir qualsevol retard en el temps de viatge de la senyal que aquesta pugui sofrir mentre travessa l’atmosfera.
