La pluja no va ser la culpable del despreniment que va provocar l’accident mortal d’un tren de la línia R4 de Rodalies a Gelida; la veritable culpa és de la mala gestió i planificació tant de Renfe com d’Adif, segons apunta la Comissió d’Investigació d’Accidents Ferroviaris. El president d’aquest organisme, l’enginyer Iñaki Barrón, s’ha mostrat taxatiu i contundent en la seva compareixença al Senat el dilluns: “Falla la planificació per tots els costats. Jo, que conec una mica el sistema de Rodalies, crec que vostès aguanten massa; no sé com han tingut totes les coses que els ha passat” ha expressat Barrón, deixant clar que els problemes de Rodalies són estructurals i venen de lluny. Barrón ha admès que l’accident de Gelida és “preocupant” perquè “podria ser símptoma d’un problema sistèmic”, i ha vinculat el sinistre amb la qualitat del servei de Rodalies. El president de la Comissió, que ha volgut ser encara més contundent, ha comparat el funcionament de Rodalies i els Ferrocarrils aquell fatídic dia de pluja: “Podran dir el que vulguin de la meteorologia, però els Ferrocarrils de la Generalitat van funcionar i hi van haver les mateixes tempestes que a Rodalies”.
Les declaracions de Barrón contrasten amb les del president d’Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, que va insistir que no pensa dimitir perquè vol arribar fins al final de les investigacions dels accidents mortals de Gelida i Adamuz, i tampoc no considera que hi hagi hagut mala praxi o un error humà. Segons el president d’Adif, el túnel que va desprendre’s a Gelida, contràriament al que s’havia dit en un principi, rebia inspeccions tant d’Adif com de Carreteres, i va caure no per falta d’inversions, sinó per un error en el sistema de drenatge. Com a mínim, Marco de la Peña ha reconegut que Rodalies té problemes de “reputació, confiança i fiabilitat”, però no per això Adif hi destinarà més recursos. De fet, el president d’Adif va arribar a dir que “no es pot invertir més a Catalunya sense tocar el funcionament de Rodalies”, tot traient pit d’algunes de les obres que s’estan fent, com ara les dels túnels del Garraf.
