ACN Barcelona – El departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica ha adjudicat la redacció del projecte per adaptar l’estació de l’L5 de Verdaguer a les persones amb mobilitat reduïda. L’actuació correspon a la segona fase de la millora de l’intercanviador de Verdaguer, i el projecte té un import de 400.000 euros i un termini de 12 mesos, amb les obres calculades en uns 19 milions. La inversió total prevista per adaptar l’intercanviador és de més de 27 milions d’euros. L’adaptació es farà en dues fases per agilitzar les obres i garantir l’operativitat de cada línia. Les obres de la primera fase, que afecten l’estació de l’L4, començaran al gener. L’intercanviador de Verdaguer integra l’L4 i l’L5 i rep cada any 18 milions de passatgers.
El Govern té com una de les seves prioritats “aconseguir una xarxa integrada que connecti territoris, persones, activitats, promovent un sistema de transport públic eficient i accessible per a tothom”, segons ha remarcat la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque.
Actualment, a la xarxa de metro de Barcelona estan adaptades 154 de les 163 estacions en servei, un 94,5% del total. “La de Barcelona és la xarxa que presenta un dels graus més alts d’accessibilitat en relació a xarxes de metro de les mateixes característiques”, ha destacat la consellera, remarcant que treballen “intensament per assolir el 100%”.
El projecte de redacció adjudicat ara -el de la segona fase- definirà tècnicament les actuacions necessàries per a remodelar completament el vestíbul de l’L4 a Passeig de Sant Joan, incorporant un nou ascensor carrer-vestíbul; remodelar el vestíbul de l’L5 al carrer de Bailén i instal·lar dos nous ascensors vestíbul-andanes; i recréixer les andanes de l’estació de L5.
D’altra banda, les obres de la primera fase, que començaran al gener, inclouen principalment la instal·lació de l’ascensor que connecti el carrer amb el vestíbul de l’L5 i els ascensors que connectin el vestíbul de l’L4 amb les andanes de l’L4. També inclou el recrescut de les andanes de l’L4 (direcció la Pau i direcció Trinitat Nova) i la substitució de les escales existents al passadís d’intercanvi per rampes. Aquests treballs compten amb un pressupost de 8,7 MEUR, situant el total de les dues fases en més de 27 milions. <br />
