La xarxa ferroviària catalana de Rodalies continua pràcticament paralitzada, com porta des de fa més d’un mes arran de l’accident mortal de Gelida que va posar de manifest el desinterès i la manca d’inversions de l’Estat en les infraestructures clau catalanes. Com que no sembla que hi hagi cap pressa per a resoldre el caos de Rodalies que condiciona dia a dia milers de catalans, aquesta setmana, el servei tindrà 225 limitacions temporals de velocitat, segons es desprèn del Document Setmanal de Limitacions Temporals de Velocitat que elabora Adif i al qual ha tingut accés l’ACN. El gestor ha afegit 12 trams nous amb limitacions de velocitat, i com que les tasques de reparació avancen a ritme de tortuga, el resultat final és que hi ha cinc trams més limitats que no pas la setmana passada. Amb tot, el secretari d’Estat de Transports, José Antonio Santano, ja va avançar que la xarxa no estarà “pràcticament” operativa fins a l’abril, quan promet haver eliminat totes les limitacions temporals de velocitat, malgrat que algunes porten vigents des de fa anys (de fet, van duplicar-se des del 2018).
Per demarcacions, Barcelona és la que més trams amb Limitació Temporal de Velocitat (LTV) acumularà a partir de dilluns, amb 103. La segueix Tarragona, amb 73. D’aquests, 40 són entre Riba-roja d’Ebre i Sant Vicenç de Calders, si bé en el tram entre Torredembarra i Sant Vicenç de Calders hi ha en marxa uns treballs de millora a les vies i al túnel de Roda de Berà que el dificulten l’operativitat. Per la seva banda, Girona tornarà a tenir-ne 33 com ja fa unes setmanes, mentre que Lleida puja dels catorze als setze.
Els quilòmetres de vies afectats seran 180, 28 menys que aquesta setmana, ja que ha desaparegut de la llista un tram de quasi 32 quilòmetres entre Móra la Nova i Reus, si bé en aquest segment de l’R15 hi continua havent nombroses restriccions. Entre les novetats també hi ha tres nous trams entre Maçanet-Massanes i Blanes, que representen uns tres quilòmetres més de restriccions. A banda dels tres trams mencionats a l’R1 i RG1 entre Maçanet-Massanes i Blanes, també se n’han afegit dos entre Mollerussa i Calaf, a l’RL4. Un d’aquests, entre Cervera i Calaf, és de 6,7 quilòmetres i limita la circulació dels trens als 50 km/h.
El Document Setmanal de Limitacions de Velocitat és d’àmbit estatal i s’adreça a les persones que treballen d’una manera o una altra a la xarxa ferroviària. Hi apareixen les afectacions que obliguen els maquinistes a reduir la velocitat, a quina velocitat s’ha de circular i els motius de la incidència. En ocasions són llocs puntuals i concrets, però en altres són trams d’alguns quilòmetres. Entrarà en vigor dilluns que ve però l’administrador ferroviari ja l’ha enviat al personal que treballa a la xarxa. Cada setmana s’hi afegeixen o treuen trams en funció de l’estat de la xarxa i de les reparacions que s’hagin dut a terme. En cas que durant la setmana s’hagi d’establir alguna nova LTV, es notifica individualment al personal implicat i s’afegeix al document en la següent edició.
