ACN Barcelona – La nova parada de Glòries de les línies T4, T5 i T6 del TRAM s’ha inaugurat aquest dijous en els dos sentits de la marxa: “Ara surts del metro i vas directe al tramvia”. Així ho ha afirmat Víctor Villarejo, un estudiant universitari i usuari habitual d’aquest transport públic des d’aquest curs, ja que abans “havies de fer volta i era horrible”, ha afegit. El nou espai, ubicat davant de l’edifici del Disseny Hub de Barcelona, suposa l’eliminació de les estacions La Farinera (davant del centre comercial) i Glòries Meridiana, i un intercanviador amb l’L1 del metro i en un futur amb l’autobús.. Les obres van començar el març de 2022 i formen part de la fase 1 de la connexió del tramvia per la Diagonal.
Villarejo considera que la nova ubicació “està bastant millor” que les dues que hi havia fins ara. Una afirmació que comparteix un altre estudiant, Miquel Codina, que ve des d’Osona a estudiar a Barcelona:: “És molt ràpid”. Codina ha detallat que arriba amb Rodalies a la Sagrera i agafa la línia 1 del metro fins a Glòries. “Hi ha molta freqüència”, ha ressaltat l’alumne de la Universitat Pompeu Fabra.
En canvi, una altra usuària, i també habitual del tramvia, Meritxell Reventós, ha puntualitzat que “depèn d’on vulguis anar” era preferible conservar les antigues estacions. Tot i així, ha remarcat que la connexió amb el metro “va millor, ja que hi ha el nou intercanviador”.
La nova parada de Glòries generarà un “gran intercanviador”, segons ha destacat l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM), quan les línies d’autobús urbà comencin a operar per la zona sud de la plaça, juntament amb l’intercanviador amb l’L1 de metro. D’altra banda, des del consorci també han apuntat que la flamant estació té capacitat per absorbir el passatge d’un tramvia de doble articulació.
<strong>Les proves del ramal de la Diagonal a l’estiu</strong>
ATM ha informat que les proves de la connexió de les Glòries amb la Diagonal es faran aquest estiu. Si aquestes avaluacions se superen “satisfactòriament” es passarà testar la marxa en blanc, és a dir, vehicles circulant però sense usuaris. Les previsions és que en el segon semestre d’enguany ja pugui entrar en funcionament, un cop acabin tots els procediments de seguretat.
Els treballs d’execució de la infraestructura tramviària es troben al 85% d’execució, i es preveu que acabin aquesta primavera. L’ATM calcula que quan s’enllaci amb la Diagonal hi hagi un una demanda addicional de 20.000 passatgers en un dia feiner.
