ACN Barcelona – El consell d’administració del Port de Barcelona ha aprovat tornar a convocar el concurs per a la construcció i explotació de la terminal G de creuers al Moll Adossat després de retirar-lo pel recurs que van interposar conjuntament Norwegian Cruise Line, Viking Ocean Cruises i Virgin Cruises, que consideraven que s’afavoria l’adjudicació directa a Royal Caribbean. De fet, Catalonia Cruise Terminal C, S.L., pertanyent al grup Royal Caribbean; i les tres companyies que van presentar el recurs són les dues propostes que hi han mostrat interès fins ara. La futura terminal tindrà una superfície de concessió superior als 54.000 metres quadrats i una línia de moll de 450 metres, que li permetran acollir creuers de 400 metres d’eslora.
Aquests trets estan recollits al plec de bases, que també especifica que l’adjudicatari haurà d’aportar un tràfic significatiu de port base, que és el que genera valor afegir per a la ciutat. Actualment, el col·lectiu que inicia o finalitza el viatge a Barcelona representa el 58% del total.
També, es demanarà a l’adjudicatari l’ús d’energies renovables a la terminal o la posada en marxa de serveis que connectin el moll amb l’aeroport i l’Estació de Sants. A més, tots els vaixells construïts després del 2010 hauran de connectar-se a la xarxa elèctrica un cop estiguin atracats mitjançant els sistemes OPS (onshore power supply) que s’instal·laran a tot el moll Adossat.
Quan la terminal G entri en servei, es culminarà al concentració de totes les terminals de creuers -set en total- al moll més allunyat de la ciutat, després de l’acord que van arribar al gener del 2018 els aleshores president del Port de Barcelona, Sixte Cambra, i l’alcaldessa de Barcelona, Ada Colau.
