ACN Barcelona – Aena ha donat per finalitzada la implementació de les noves llicències de ‘handling’, un traspàs que s’ha dut “sense incidències operatives”, segons el president de la companyia, Maurici Lucena. “Això és digne d’elogi perquè els serveis de ‘handling’ són essencials per al bon funcionament dels aeroports espanyols”, ha dit. En total, s’han renovat 41 llicències per a un període de set anys en els serveis de terra. La transició s’ha dut a terme des del febrer de forma esgraonada i va finalitzar aquest dimecres. El concurs públic de serveis d’assistència a terra a tercers, en la categoria de ‘handling’ de rampa, aglutina, entre d’altres, l’assistència d’equipatges, l’assistència a les operacions en pista i l’assistència de la càrrega i correu.
En canvi, va quedar fora del concurs els serveis d’assistència de combustible, que es licita en un altre procés.
Segons Aena, el concurs es va aplicar seguint els criteris de selecció “100% objectius, transparents i no discriminatoris”. El procés va desembocar en les protestes d’Iberia en quedar fora de la gran majoria dels grans aeroports i en la creació d’una nova empresa per part d’IAG per donar servei d”autohandling’ a les aerolínies del grup. El concurs establia, igualment, que les noves empreses adjudicatàries havien de subrogar els treballadors de les companyies que quedaven fora i respectar-los els seus drets.
Les empreses que prestaran servei en els pròxims set anys han assumit el compromís de ser més de millorar el servei, com retallar els temps d’entrega dels equipatge, que el 80% de la flota dels operadors de rampa seran elèctrics aquest any i el 88% el 2030.
En el cas de l’Aeroport del Prat, van guanyar el concurs Groundforce, Aviapartner i Menzies.
