La plataforma Zeroport ha anunciat aquest dijous l’organització d’una concentració el 28 de juny, a partir de les 11.30 hores, a la plaça de Sant Jaume de Barcelona per protestar contra l’ampliació de l’aeroport Josep Tarradellas Barcelona-el Prat. La membre de l’organització Clàudia Custodio ha afirmat que esperen “ser moltes” per exposar “aquest primer rebuig” al projecte anunciat pel president de la Generalitat, Salvador Illa. Custodio ha assenyalat que la proposta d’allargar la tercera pista “no té cabuda” en aquests moments i ha dit que les compensacions ambientals que inclou l’ampliació són “una distracció”. D’altra banda, ha desconfiat que la Comissió Europea ho aturi, “perquè són permeables al lobby de la indústria de l’aviació”.
La integrant de la plataforma pel decreixement del port i l’aeroport ha advertit que estan disposades “a utilitzar totes les vies necessàries de mobilització”. Custodio ha recordat que ja es va mostrar “l’ampli rebuig social” a l’ampliació de la infraestructura amb la manifestació del 19 de setembre del 2021. Aleshores, la protesta va aplegar, segons la Guàrdia Urbana, 10.000 persones i també més de 300 organitzacions socials, veïnals i ecologistes.
Custodio ha insistit que es necessita “la mobilització” local per “aturar” el projecte. En aquest sentit, ha fet una crida per sumar-se a les manifestacions que hi ha convocades per aquest cap de setmana. Per una banda, al Prat de Llobregat i, per l’altra, a Barcelona pel decreixement turístic.
D’altra banda, l’activista ha defensat que les compensacions ambientals “no aborden totes les arestes” del que suposa ampliar la instal·lació aeroportuària i “parteix d’una lògica econòmica que no te en compte tots els impactes socials i climàtics”.
La presentació d’aquesta concentració s’ha dut a terme aquest dijous, amb la participació del Sindicat de Llogateres, l’associació sense ànim de lucre Depana i la plataforma SOS Baix Llobregat, entre d’altres, que donen suport a la iniciativa. Precisament, el portaveu del moviment per l’habitatge, Enric Aragonès, ha carregat “contra la gran quantitat de diners llençats” amb el projecte d’ampliació que “demostren per a qui es governa”. Alhora, ha advertit que suposarà l’arribada de “més turisme” i això comportarà l’augment “de pisos de temporada i colivings”.
Per la seva part, el membre de la plataforma SOS Baix Llobregat Joan Sanpera Casals ha recordat que “encara s’esperen les compensacions ambientals del 2002”. A la vegada, ha qüestionat la creació de l’anella verda, perquè “la restauració ambiental és una ciència molt incerta” i poden “passar dècades” fins a saber-ne el resultat. Per contra, ha continuat Casals, “la destrucció és més ràpida” i ha definit l’anunci d’Illa “d’aposta suïcida”.
El 9% del total d’emissions
La docent de Física a la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), Olga Alcaraz, ha precisat que les emissions de l’aeroport suposen el 9% del total de Catalunya. A més, ha apuntat que “no aconsegueix rebaixar-les i hi està per sobre des de 1990”. Alcaraz ha advertit de “la factura climàtica que s’està acumulant” i que acabarà afectant “a serveis essencials”.
