ACN Madrid – Renfe ha tancat l’any 2021 amb unes pèrdues de més de 350 milions d’euros, segons les xifres avançades aquest dimarts el diari ‘El País’ i que l’empresa no ha volgut confirmar oficialment. La dada empitjora les previsions que la companyia va emetre a principis d’any, quan esperava un resultat negatiu abans d’impostos de 142 milions d’euros. La companyia, però, ha detallat en un comunicat que enguany ha patit un increment extraordinari dels preus de l’energia, que s’han traduït en un sobrecost de 133 milions d’euros –un 80% més de l’estimat inicialment. Per altra banda, el nombre de passatgers es manté per sota els nivells previs a l’esclat de la pandèmia i també per sota les previsions de principis d’any.
Segons les dades facilitades per la companyia, l’any 2021 es van transportar 323 milions de passatgers, un 21,6% més en termes interanuals, però lluny dels 510 registrats l’any 2019. Els serveis públics –Rodalies, Regionals i Avant- han experimentat un creixement de la demanda del 19,9%, mentre que els serveis comercials –Ave, Avlo, Alvia, Euromed i Intercity- l’han incrementat un 58,6%.
Pel que fa al transport de mercaderies, Renfe ha mogut fins a 15,3 tones el 2021, un 7,4% més que l’any passat. La recuperació parcial de la demanda s’ha traduït en una millora de les ràtios de productivitat, tot i que encara es mantenen en nivells inferiors als mesos previs a l’esclat de la pandèmia. En aquest sentit, la companyia preveu ingressar 3.000 milions d’euros per la venda de bitllets i transport de mercaderies, el que suposaria una millora de 400 milions d’euros respecte al 2020.
Finalment, pel que fa a la partida de costos, Renfe ha aconseguit estalviar 66 milions d’euros a través de la reducció de la despesa en publicitat, consultories, informàtica i comunicacions.
