Per tal de reduir les vibracions, el DPTOP ha optat per substituir les travesses per unes altres que compten amb subjeccions elàstiques que absorbeixen millor les vibracions, s’ha reduït la distància entre travesses, passant de 65 a 50 centímetres i s’han col·locat nous carrils més pesants i renovació del balast. També, els tècnics han substituït els aparells de via situats a les estacions de Bogatell i Selva de Mar per uns de nous antivibratoris.
Pel que fa a les filtracions d’aigua al túnel, s’han segellat i reparat les juntes causants de les filtracions i s’ha col·locat feltre geotextil i tub de recollida i evacuació d’aigües a la base del túnel. Durant les pròximes setmanes, s’acabaran detalls de l’obra que no afecten el servei de metro.
Metro per anar al Gamper
Per altra banda, Transports Metropolitants de Barcelona (TMB) ha anunciat que coincidint amb la celebració del partit de futbol corresponent al Trofeu Joan Gamper el pròxim dimecres 29 d’agost, al Camp Nou a partir de les deu de la nit, entre el FC Barcelona i l’Inter de Milà, es reforçarà el servei de metro i d’autobusos per facilitar els desplaçaments i evitar embussos i congestió de trànsit al voltant de l’estadi. En concret el metro ampliarà el servei i funcionarà fins a la 1 de la matinada. TMB ha recordat que les línies i estacions de metro que donen accés al Camp Nou són la Línia 5 (blava) a Badal i Collblanc, i la Línia 3 (verda) a Maria Cristina i Les Corts.
Pel que fa al servei d’autobusos, a més de l’habitual a les línies de l’entorn de la zona, es reforçarà el servei de les línies 15, 43 i 56 en funció de la demanda que es pugui produir. D’altra banda, i com és habitual els dies que se celebra partit a l’estadi, es posaran en funcionament a la sortida les línies especials, Camp Nou – plaça de Catalunya i Camp Nou – Mossèn Cinto Verdaguer. El bitllet d’aquestes dues línies especials val 2,20 euros.
