L’Autoritat Portuària de Tarragona ha decidit donar un impuls al tràfic de contenidors amb l’aprovació, aquest dilluns, d’una de les operacions més importants que s’han fet a la infraestructura els últims anys. La introducció de l’operador logístic DP World, que serà una realitat aquest octubre, representa una oportunitat per impulsar una àrea de negoci encara poc desenvolupada pel Port i en la que el president del Port, Josep Anton Burgasé, considera que té ‘un potencial molt gran’.
La inversió representa per als responsables de l’operadora dels Emirats Àrabs una la seva primera incursió a l’estat espanyol. Així, es valora la situació estratègica de l’enclavatge per a que esdevingui ‘una peça valuosa de la regió d’Europa i Rússia de DP World’, com ha explicat el director general de l’empresa, Mohammed Sharaf.
DP World és un dels majors operadors de terminals marítimes del mon, amb 4 terminals i 13 noves implantacions o en desenvolupament a 28 països. Compta amb un equip de 30.000 persones i l’any 2007 va manipular més de 43,3 milions de contenidors , des d’Amèrica fins a l’Àsia – un increment del 18% respecte al 2006.
Inversió ‘històrica’
El consell d’administració del Port de Tarragona també ha aprovat aquest dimarts la concessió per a la construcció i gestió del nou moll de les Illes Balears, que suposarà ‘la major inversió privada que s’ha fet mai en un port de l’Estat’, segons han explicat els responsables del Port. Aquest és una ‘inversió històrica’ de 153 MEUR per part de l’empresa Tarragona Port Services (TPS), recentment adquirida per una societat australiana.
El nou moll estarà operatiu entre 2012 i 2013 i TPS en té la concessió per 35 anys. El moll de les Illes Balears tindrà 21 hectàrees i 720 metres d’atracada, serà de caràcter polivalent i tindrà una capacitat de 6,5 milions de tones.
