Les dinàmiques negatives del passat

A les comarques gironines només un 20% dels desplaçaments es fan amb transport públic; a més , d’aquest 20% la majoria són moviments urbans dintre de la capital . En la mobilitat interurbana de la Regió de Girona tan sols un 8% dels residents fan servir algun transport col•lectiu . Amb tot això es pot arribar a la conclusió que la injusta i insostenible dictadura del cotxe privat és omnipotent i omnipresent en aquest territori, amb anterioritat molt panxacontent per allò del “ a Girona rai “, però que ara resta fortament tocat per la crisi estructural i on l’atur ja s’enfila al 20 % . Les causes d’aquest model tan malgirbat i tan poc competitiu, que bandeja a tanta gent (cal recordar que més del 50% de la població de les nostres contrades no disposa de carnet de conduir i , una gran part , no té mitjans econòmics per comprar , i encara menys mantenir , un cotxe) són les dinàmiques negatives del passat, en què el cotxe representava el mitjà per excel•lència per “presumir“ d’un status elevat han provocat l’articulació d’aquest catastròfic model de mobilitat social .