El nombre de víctimes mortals de l’accident ferroviari d’Adamuz creix a mesura que avancen les tasques de rescat. Segons fonts de l’operatiu, ja se situa en 39, a més de desenes de persones amb ferides greus, de les quals algunes es troben en estat molt greu. El ministre de Transports, Óscar Puente, ha assegurat ja des de Còrdova que la xifra de morts “no és definitiva”. El president de Renfe, Álvaro Fernández, ha indicat que “encara és difícil saber la dimensió total del que ha passat” i que equips de Renfe estan col·laborant amb els serveis d’emergències.
Paral·lelament, el centre d’atenció psicològica que s’ha ubicat a un dels edificis municipals acull familiars que arriben de diversos punts de l’Estat. Els forenses ja han fet les primeres identificacions de cadàvers. Les autoritats mantenen acordonat el lloc de l’accident, a quatre quilòmetres del municipi. De moment, es desconeixen les causes del sinistre. Puente ha apuntat que ha estat “tremendament estrany” perquè s’ha produït en una recta, la via havia estat renovada el mes de maig i el tren que ha descarrilat primer era “relativament nou”.
L’última revisió del tren d’Iryo accidentat es va fer el 15 de gener, és a dir, tres dies abans del succés, segons ha informat la companyia ferroviària en un comunicat. El comboi es va fabricar el 2022 i en el trajecte es transportaven 289 passatgers, 4 tripulants i el maquinista. Iryo ha detallat que el tren va sortir a les 18.40h de Màlaga en destinació Madrid i va ser a les 19.45h quan “per causes que encara es desconeixen”, va envair la via contigua. La companyia ha manifestat que la “prioritat absoluta” són les persones afectades i manté una “comunicació constant” amb totes les institucions implicades. A més, Iryo ha mostrat “total disposició” amb la comissió encarregada per investigar l’accident i assegura que “col·laborarà plenament, facilitant la informació que sigui requerida per esclarir els fets”.
El conseller delegat d’Iryo, Fabrizio Favara, es va desplaçar aquest diumenge a la nit al lloc dels fets per acompanyar els equips que hi ha sobre el terreny i seguir de prop l’evolució de la situació. Aquest matí també ho farà el president de la companyia, Carlos Bertomeu. La companyia ha habilitat canvis i anul·lacions gratuïtes de bitllets per a tots els passatgers i persones afectades. També ha cancel·lat totes les activitats previstes a Fitur, una de les principals fires turístiques internacionals que se celebra aquesta setmana a Madrid.
48 ferits continuen a l’hospital, entre ells cinc menors
Segons ha informat el telèfon d’emergències 112 a Andalusia, s’han atès 122 pacients i a hores d’ara 48 ferits continuen ingressats, entre ells cinc menors. Entre els hospitalitzats hi ha 11 ferits adults i un menor que es troben a l’UCI. Dels atesos, 74 ja han estat donats d’alta.
L’accident ferroviari es va produir diumenge a les 19.39 h quan els últims tres vagons d’un comboi Iryo amb prop de 317 passatgers que anava de Màlaga a Madrid han descarrilat i han envaït la contrària, per la qual circulava un tren Alvia amb prop de 200 viatgers que anava de Madrid a Huelva. Tots dos van xocar i l’Alvia ha descarrilat. Dos vagons van caure per un marge de quatre metres. Entre els morts hi ha el maquinista de l’Alvia.
Unitats mòbils de l’UCI, bombers, serveis sanitaris, Guàrdia Civil i la Unitat Militar d’Emergències s’han mobilitzat per rescatar persones atrapades i gestionar la situació. A més, s’han habilitat hospitals de campanya i punts d’atenció per a les famílies.
A causa de l’accident, la circulació de trens d’alta velocitat entre Madrid i Còrdova, Màlaga, Sevilla i Huelva està suspesa almenys durant tot el dilluns. Poc després de l’accident, Adif va constituir un comitè de crisi i s’han habilitat espais a les estacions d’Atocha, Sevilla, Còrdova, Màlaga i Huelva per atendre els familiars de les víctimes. Iryo també ha fet el mateix a les estacions d’Atocha, Sevilla i Còrdova. Les estacions de Madrid-Puerta d’Atocha, Córdoba-Julio Anguita i Sevilla-Santa Justa han estat obertes tota la nit.
