Renfe preveu prestar servei aquest dimarts 27 de gener amb una desena de plans alternatius de transport per carretera; altres línies, però, no presenten alteracions de servei. S’arriba així al setè dia de la monumental crisi de Rodalies; fa una setmana que bona part del país, i centenars de milers de catalans i catalanes, viuen una situació de col·lapse total pel bloqueig del servei de Rodalies, arran de l‘accident mortal de l’R4 a Gelida, fruit del mal estat de la infraestructura que ve de dècades de desinversió per part de l’Estat espanyol.
Després de dies en què el servei de Rodalies ha passat d’estar totalment bloquejat a funcionar de forma intermitent, fins i tot a prometre la represa del servei, per acabar suspenent-se de nou, tot en qüestió d’hores, mentre els usuaris esperen desesperats per fer la seva vida. Seguint la tònica, Renfe preveu prestar servei, tot i que el precedent d’aquest dilluns constata que pot reprendre’s i suspendre’s fins a tres vegades abans de les 8 del matí. Mentrestant, Renfe afirma que continua treballant de manera coordinada amb Adif i amb la Generalitat per recuperar “totalment” la circulació de la resta de línies i serveis regionals “com més aviat millor i amb totes les garanties de seguretat”.
Les úniques línies que en principi no presenten alteracions del servei són l’R2 Nord i l’R2 Sud, l’R16, l’R17, l’RT2 i l’RL3. Pel que fa a les altres, l’R1 preveu oferir circulació en tren entre l’Hospitalet de Llobregat i Arenys de Mar, mentre que entre Arenys i Maçanet-Massanes es farà servei alternatiu per carretera. A l’R3 es manté el servei alternatiu per carretera dissenyat per l’obra de bifurcació de la línia, que ha estat l’únic que ha funcionat aquests dies de suspensió de la circulació dels trens. De la mateixa manera, a l’R7, es farà servei alternatiu per carretera derivat de les obres programades a Montcada Bifurcació.
A l’R4, es preveu la circulació tant en tren com en autobús: entre Sant Vicenç de Calders i Sant Sadurní d’Anoia es farà servei en tren, entre Sant Sadurní i Martorell Central, per carretera, entre Martorell Central i Terrassa-Estació del Nord servei en tren i entre Terrassa-Estació del Nord i Manresa, servei alternatiu per carretera. L’R8 disposarà de servei alternatiu per carretera entre Martorell i Mollet Sant Fost on els viatgers podran continuar en els trens de l’R2 Nord. A l’R11, entre Barcelona Sants i Caldes de Malavella es farà servei en tren, i entre Caldes de Malavella i Portbou serà per carretera.
A l’RG1, entre Barcelona i Arenys circularan els trens, entre Arenys i Maçanet hi haurà busos, el tram Maçanet-Arens es cobrirà amb els trens de l’R11 i entre Caldes de Malavella i Portbou es tornarà a fer per carretera. L’RL4, el tram Lleida-Cervera és en tren i el tram Cervera-Terrassa en autobús.
Pel que fa als Regionals, a l’R13 i l’R14 el tram Lleida-Vinaixa es farà en tren. El tram Vinaixa-Sant Vicenç de Calders de l’R13 i el tram Vinaixa-Reus de l’R14 s’oferiran amb autobusos. A l’R15, el tram Reus-Barcelona es farà en tren i el de Reus a Riba-roja d’Ebre passant per Móra la Nova es cobrirà amb autobús. Finalment, el tram de l’RT1 es farà per carretera.
També s’ha activat un pla especial de comunicació amb 700 informadors per transmetre als usuaris el detall d’aquests plans, que implicaran un total de 146 autobusos.
