Edició 2764

Els Països Catalans al teu abast

Dimecres, 18 de febrer del 2026
Edició 2764

Els Països Catalans al teu abast

Dimecres, 18 de febrer del 2026

Rodalies, en el seu pitjor punt un mes després de l’accident de Gelida

|

- Publicitat -

La xarxa de Rodalies de Catalunya mai ha brillat per la seva eficàcia; tanmateix, hi havia una breu i daurada època en la qual els trens més o menys circulaven segons l’horari establert. Està constatat que la xarxa va començar a decaure en eficiència a partir del 2018, quan l’operador Adif va començar a duplicar les Limitacions Temporals de Velocitat, un fet que, sumat a l’espoli fiscal i a l’infrafinançament crònic de l’Estat espanyol cap a Catalunya, ha anat enterrant la xarxa ferroviària. Rodalies ha col·lapsat diverses vegades, però mai com ho ha fet arran de l’accident mortal de Gelida. L’accident va tenir lloc fa un mes i un dia i, des d’aleshores, cap tren ha funcionat segons l’horari previst, ni tan sols els horaris actualitzats pels maquinistes i Renfe, que malgrat circulen amb més demores de les previstes, tot i haver suprimit diversos trens. Els usuaris i les plataformes d’usuaris estan ja desesperats; malgrat haver-se manifestat dues vegades en un mateix dia, denuncien que tant el Govern espanyol i català, així com Renfe, continuen ignorant el malestar que les incidències causen en les seves vides. Per si això no fos prou, Mèdia.cat ha denunciat la plantada dels responsables de comunicació de Rodalies als mitjans de comunicació, després que hagin abandonat el grup que compartien amb desenes periodistes habilitat per a informar de les incidències i retards, tot al·legant que “la situació ja s’ha normalitzat”. 

Publicitat

Et pot interessar  Acord entre els sindicats ferroviaris i Transports per a desconvocar la vaga de Renfe a partir de dimarts
Publicitat

Opinió

FER UN COMENTARI

Introduïu el vostre comentari.
Introduïu el vostre nom aquí