El sindicat Semaf ha assegurat que Renfe sabia “perfectament” que el dijous els maquinistes no anirien a treballar perquè no s’havien fet les inspeccions pertinents. En una entrevista a Ser Catalunya, el secretari general del sindicat, Diego Martín, ha lamentat que durant l’última revisió de les vies amb els treballadors es van trobar “desperfectes”, justificant així la petició de fer més marxes blanques. Per la seva part, el coordinador del sector ferroviari de CCOO, Pau Mercè, ha afirmat a Catalunya Ràdio que els maquinistes estaven “disposats a treballar” però que per “qüestions operatives” no van poder. Així mateix, ha detallat que els empleats volien “seguretat” i que era “difícil” desplaçar-se fins a les capçaleres dels trens.
Així, Semaf ha explicat que després de les revisions conjuntes han fet un “informe” sobre els “desperfectes” que es van trobar, per poder prendre les “mesures mitigadores” necessàries en diversos punts de la xarxa. En aquesta línia, CCOO ha celebrat que, arran de les reunions amb el Govern, Adif i Renfe, s’hagi acordat fer protocols d’actuació davant de la meteorologia adversa. Aquests inclouran, entre altres mesures, una reducció de la velocitat quan hi hagi molt de vent.
D’altra banda, la consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha defensat aquest divendres que “no li constava” que els maquinistes no circularien dijous quan el Govern va anunciar el dia abans la represa de Rodalies. “A nosaltres no ens constava la situació que coneixem a les 6 del matí”, ha dit respecte dijous, que va començar sense trens circulant tot i l’anunci d’una represa progressiva del servei. Paneque ha apuntat que la interlocució del Govern és amb Adif i Renfe i no directament amb els maquinistes. “Jo tinc el ple convenciment que el Govern en tot moment ha fet allò que havia de fer”, ha apuntat recordant que Adif va certificar la “seguretat i operativitat” del sistema, motiu pel qual es va ordenar la represa del servei.
