El transport públic català, especialment el ferroviari, experimenta incidències, cancel·lacions i retards pràcticament cada dia, fet que el converteix en un sistema deficitari que provoca milions de pèrdues econòmiques. El traspàs de Rodalies perquè sigui la Generalitat qui gestioni els seus trens, un reclam històric de l’independentisme català, havia de posar fi a aquesta problemàtica, però només encetar l’any 2026 ha quedat ben clar que els dirigents polítics no tenen la mateixa pressa, ja que ells no viatgen pas en tren. L’empresa mixta entre la Generalitat de Catalunya i Renfe per a gestionar Rodalies havia de constituir-se abans no acabés l’any 2025, però aquesta previsió, igual que la dels trens de Rodalies, no s’ha complert.
La consellera de Territori Sílvia Paneque ha volgut fer una crida a la calma assegurant que “és qüestió de dies, si no de setmanes” que es pugui tancar la constitució de l’empresa mixta. “Serà aquest mes de gener, gairebé la setmana que hauríem d’estar en condicions de poder-ho tancar”, ha precisat. En una entrevista a 3Cat emesa també aquest dimecres, el conseller de la Presidència Albert Dalmau ha assegurat que durant aquest primer trimestre arribaran els nous trens de Rodalies, ja que mantenen “converses” sobre aquest tema amb el ministeri de Transports i l’empresa que els fabrica, Alstom.
