El Govern del PSC, que durant anys ha menystingut i restat importància a les reclamacions de l’independentisme català sobre la necessitat de gestionar des del país el nefast servei de Rodalies, no admetrà que està patint en primera persona les conseqüències que l’espoli fiscal, l’infrafinançament i la negligència en general de l’Estat espanyol tenen sobre Catalunya i, concretament, sobre la xarxa ferroviària. Avui, però, s’hi ha apñropat una mica, quan la consellera de Territori Sílvia Paneque ha admès que el servei funciona amb una “normalitat perversa” per un “dèficit acumulat d’inversions”, la “desatenció sostinguda” i “absència d’exigència” de les administracions, malgrat que no n’ha assenyalat cap concreta.
A banda, l’executiu socialista vol fer veure que té pressa per a resoldre l’actual situació de caos ferroviari, tot i que Rodalies fa un mes que està col·lapsada (cal fer notar que no és la primera vegada que col·lapsa d’una forma tan brutal; ja va fer-ho el 2023 per la caiguda d’un suposat llamp que mai va apropar-se a l’estació de Gavà on va generar-se la incidència). Així, Paneque ha estès la mà als partits per assolir un pacte de país sobre Rodalies; això sí, sempre que no es vulgui fer “politiqueria”. “Si algú vol fer politiqueria, no ens en sortirem”, ha dit, tot advertint que la “gesticulació” i “aprofitar la situació com a desgast” al Govern és un “mal missatge per a la ciutadania” i “mala praxi”. Fent gala d’una gran hipocresia, Paneque ha dit que fa “autocrítica” per la crisi de Rodalies, però ha retret a anteriors governs no haver “exigit amb contundència” a l’Estat sobre la xarxa. Ha defensat que “el punt de partida només pot ser l’autocrítica” i que “reconèixer el problema és una condició indispensable” per donar resposta a la crisi.
