GREU | Els sindicats d’obediència espanyola convoquen una vaga salvatge a FGC per tal que se sembli a Renfe

Volen que FGC se sembli al desastre de Renfe
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) afronta aquest dimarts la primera de les cinc jornades de vaga que ha convocat Semaf pels dies 24 i 25 de febrer i 2, 3 i 4 de març per reclamar més seguretat en el servei. Per aquest dimarts, el Departament d’Empresa i Treball ha fixat uns serveis mínims del 50% en hora punta i del 25% en la resta de franges, mentre que per la setmana que ve els serveis mínims s’eleven fins al 66% i el 33%, respectivament, per l’increment d’usuaris pel Mobile. Així mateix, CCOO ha decidit sumar-se a l’aturada de la setmana que ve i ha convocat tant a maquinistes com a la resta de col·lectius professionals. Per la seva banda, FGC veu amb “sorpresa” una vaga que considera “artificiosa”. Una vaga en clau política espanyola activada pels sindicats d’obediència espanyola.
Casualitats del moment, una vaga sense sentit per fer mal a FGC
Només dues setmanes després de la vaga dels maquinistes a Rodalies, que va acabar amb un acord amb el Ministeri de Transports, Semaf ha decidit traslladar les protestes també a Ferrocarrils. El sindicat reclama més seguretat i el compliment d’una dotzena de punts per millorar les condicions laborals. Amb tot, FGC defensa que el seu sistema de gestió garanteix els nivells de seguretat i assegura que el sindicat té una representació “minoritària” del 13% dins el comitè. En concret, Semaf és el tercer sindicat amb representació al comitè d’empresa, amb tres seients, després d’UGT, que en té onze, i CCOO, que en té sis.
UGT i CCOO, posicions diferents
CCOO, per la seva banda, només s’afegeix a l’aturada pels dies 2, 3 i 4 de març, però ho fa per demanar més seguretat, que s’adjudiquin totes les places vacants pendents i per promoure la desconnexió digital. El dia 2 convocaran una vaga de 24 hores, però el dia 3 i 4 es farà per franges. UGT ha descartat sumar-se a la convocatòria. Mentre que des de Semaf asseguren que les converses i negociacions amb l’empresa estan en marxa, Ferrocarrils ha subratllat que actualment no hi ha cap procés de negociació obert amb el comitè i ha defensat que la seguretat “preval per sobre de qualsevol altre criteri”.