L’estació de Sants continua amb pantalles negres i sense sortides ni arribades de trens de Rodalies un dia més. Els pocs usuaris que arriben a les 8h00 pregunten als informadors si hi ha servei, tal com va anunciar el Govern ahir al vespre. Els passatgers arriben amb comptagotes i lamenten que “no funcioni res”. “És una manera d’enganyar la gent”, ha lamentat la Mercè, que ve de Terrassa i que finalment ha optat per venir amb Ferrocarrils. De la mateixa manera, han denunciat la informació contradictòria. “No hi ha servei, però en la pantalla del meu mòbil surt una altra cosa i no hi ha informació concreta. És un caos”, ha dit el César, que volia anar a Vilanova i la Geltrú.
Aquest usuari es pregunta si “el problema va ser a Gelida, per què no hi pot haver servei a la costa”.
Els passatgers s’han mostrat resignats davant d’un servei que fa anys que “no funciona” i alguns d’ells ja s’imaginaven que no hi hauria trens encara que ahir s’anunciés el contrari. “Està tot molt malament i trigarà molts i molts anys a posar-se amb normalitat”, ha insistit la Mercè, que és usuària de Renfe des de fa 30 anys.
De la mateixa manera, també s’ha vist afectat el Mikel que es dirigia a l’aeroport i ha preguntat als informadors com arribar. En el seu cas, ha dit que al web no hi havia alternatives i, en canvi, els treballadors que se situen davant dels torns per explicar la situació sí que l’han redirigit. “Ja m’esperava que hi hagués problemes. He anat sovint entre Girona i Barcelona i sovint hi ha problemes”, ha dit.
La situació d’aquest dijous a primera hora amb l’estació de Sants pràcticament buida amb moviment només a l’alta velocitat contrasta amb la d’un dia feiner normal en un dels principals nodes de transport del país.
Mentrestant, les administracions continuen negociant amb els maquinistes, que reclamen garanties de seguretat després de l’accident mortal a Gelida de dimarts al vespre, on va morir un conductor en pràctiques. A prop de l’estació, al Departament de Territori, s’està duent a terme la reunió de seguiment de la situació ferroviària.
Davant d’aquesta situació, els maquinistes han anunciat una vaga el 9, 10 i 11 de febrer a totes les empreses ferroviàries per exigir “totes les actuacions necessàries” per garantir la seguretat de l’operativa. En aquest sentit, alguns usuaris han comentat a l’ACN que quan hi ha vagues “els dies abans es comença a notar” amb menys trens que fan el servei.
Llargues cues a Mataró per pujar en un autobús cap a Barcelona amb trànsit molt complicat
A primera hora del matí, en hora punta, s’han registrat llargues cues sota la pluja a Mataró, al Maresme, per agafar un autobús en direcció a Barcelona. Moventis, l’operadora encarregada del servei, ha reforçat amb 26 busos les zones del Maresme i del Vallès Occidental per tal d’absorbir els usuaris que habitualment viatgen en Rodalies. El trànsit a l’autopista C-32 s’ha vist encara més complicat per un accident a l’altura de Mataró i un altre a Badalona. I s’han registrat cues amb retencions en diferents trams. Per segon dia consecutiu el bus interurbà és el servei públic alternatiu al tall de trens. Aquest dijous Catalunya continua sense cap servei a Rodalies per la plantada dels maquinistes, que exigeixen més mesures de seguretat.
Moventis ha afegit 16 busos més a la zona del Maresme, sobretot per reforçar la connexió Mataró-Barcelona. I hi ha més freqüències en les línies e11.1, C10 i 804.
Pel que fa al Vallès Occidental, s’han posat 10 busos més per circular, especialment, a la línia entre Sabadell i Barcelona. Es tracta d’autocars que Moventis ha tret d’altres empreses vinculades.
Usuaris de Rodalies a Lleida, abocats a agafar trens d’alta velocitat, autobusos o vehicles de lloguer com a alternativa
Els usuaris de Rodalies de Lleida novament s’han vist obligats a buscar alternatives per viatjar el matí d’aquest dijous davant la inoperativitat del servei. La majoria de viatgers de l’estació de Lleida-Pirineus opten per pagar un bitllet de tren d’alta velocitat malgrat la diferència de preu, si bé també n’hi ha d’altres que han cercat alternatives com els cotxes de lloguer per arribar als seus destins. La mateixa situació també s’ha viscut a l’estació de trens de Tàrrega, on els usuaris s’han vist obligats a agafar transport per carretera com l’autobús. Així mateix, els usuaris han criticat que Renfe no avisi de la cancel·lació dels combois d’AVE o Avant amb destí a Andalusia.
Un usuari de l’R4 “indignat” diu que el pla alternatiu “tampoc funciona” i que “tot és un desastre”
L’estació de Vilafranca del Penedès torna a estar aquest dijous al matí amb els torns tancats perquè els trens de Rodalies no circulen. Els usuaris es traslladen a escassos metres, a l’estació d’autobusos, on Renfe ha posat un servei de bus cada mitja hora per cobrir el trajecte de l’R4 entre la capital de l’Alt Penedès i Martorell (Baix Llobregat), afectada per l’accident a Gelida de dimarts a la nit. Tot i això, són molt poques les persones que confien en el pla alternatiu i gairebé ningú l’utilitza. Jordi Martínez, que va a estudiar a Martorell, es mostra “indignat”. Diu a l’ACN que el pla “tampoc funciona” i que “tot és un desastre”. A l’estació de Sant Vicenç de Calders (Baix Penedès) hi ha fins a sis trens aturats a les vies
