Els maquinistes de Renfe han convocat vaga els dies 9, 10 i 11 de febrer a totes les empreses ferroviàries espanyoles com a protesta pels accidents mortals a Gelida i Còrdova. El sindicat Semaf, que la tarda d’aquest dimecres ha mantingut una reunió “gens productiva” amb la direcció de Renfe arran dels accidents mortals, considera l’aturada laboral com “l’única via legal” que s’ha deixat als treballadors per “reivindicar la recuperació dels estàndards de seguretat” del sistema ferroviari.
A la reunió, els maquinistes han qualificat d'”insuficients” les proves que Adif ha fet durant la nit per comprovar l’estat de la xarxa catalana i han reclamat que les accions de “millora” de la infraestructura comencin de forma “immediata”. A més a més, segons els treballadors, Renfe no ha ofert solucions a la situació. Per tot plegat, a parer de Semaf, els accidents de Còrdova i Gelida suposen “un punt d’inflexió” per exigir “totes les actuacions necessàries” per garantir la seguretat de l’operativa ferroviària.
Segons ha explicat el sindicat, aquestes actuacions han de començar per atendre les notificacions “nombroses” que els professionals remeten als responsables del manteniment de la infraestructura, que informen del “mal estat” de les vies a diferents punts quilomètrics, “en lloc de deixar-les sense resposta ni actuació durant mesos, i fins i tot anys”.
Pel que fa a l’accident de Gelida, Semaf considera “imprescindible” establir protocols de prevenció en l’operació ferroviària “davant d’emergències meteorològiques”, especialment en punts amb “antecedents d’accidents”. En aquest sentit, recorden que cada cop que hi ha tempesta, en aquests punts hi ha “despreniments” d’elements sobre les vies com ara murs, roques o arbres. Aquesta circumstància, opina el sindicat, “es podria evitar mitjançant plans preventius adequats”. A banda de la vaga, Semaf reclamarà “responsabilitats penals” a “aquells que tenen l’obligació de garantir la seguretat de la infraestructura ferroviària”.
