El conseller de la Presidència, Albert Dalmau, ha admès que la crisi de Rodalies que va començar fa just una setmana ha estat “llarga i complexa”, però ha defensat la “resposta responsable” del Govern davant d’unes jornades marcades per la falta del servei. En una compareixença a petició pròpia al Parlament, on ha intervingut en lloc del president, Salvador Illa, que segueix hospitalitzat, ha demanat als grups un “gran acord de país” per abordar el full de ruta de Rodalies. “Confio que en un moment com aquest sabrem deixar de banda les discrepàncies”, ha dit, alhora que ha apuntat als trens, a les vies i a la gestió com els tres eixos principals. En aquest context, ha assegurat que ens els últims sis anys s’han triplicat les inversions.
En la seva primera compareixença al ple del Parlament per abordar l’aturada del servei de Rodalies, Dalmau ha lamentat que ha estat una crisi “llarga”, “viva” i “canviant amb efectes nous que impedien reprendre el servei amb normalitat”. Davant d’això, ha assegurat que la Generalitat ha prioritzat “el dret a la mobilitat dels catalans i catalanes” i el seu “dret superior” a la seguretat.
“No en tinc cap dubte que vostès haurien fet el mateix que hem fet nosaltres”, ha defensat Dalmau davant de l’arc parlamentari, alhora que ha recordat que el Govern ha posat en marxa el sistema alternatiu de transport “més gran i complex que mai s’hagi activat a Catalunya”. A parer seu, aquesta ha estat una “resposta responsable a una situació excepcional”.
Amb tot, ha estès la mà als partits polítics per fer “plegats” un “pacte de país” per traçar el full de ruta per a la “refundació” del sistema de Rodalies. “Tenim les vies més antigues d’Espanya, els trens més antics de l’Estat i un sistema de gestió obsolet que no respon a les necessitats del territori”, ha lamentat Dalmau, que ha assenyalat a aquests tres eixos com a prioritats de l’acord.
“Canvi de rumb”
Segons Dalmau, del Pla de Rodalies 2020-25 s’han executat més de 2.666 milions i s’han adjudicat més de 4.199 milions. “Són suficients? Ja els ho dic jo. No, però són un canvi de tendència històric”, ha defensat.
Així mateix, ha explicat que entre 1990 i el 2018, la inversió mitjana anual a Rodalies va ser de 131 milions d’euros, mentre que en els primers sis anys de l’actual pla, aquesta xifra s’ha triplicat, arribant als 444 milions anuals de mitjana.
Renfe, actuar a “les ordres” del Govern
Dalmau també ha aprofitat la seva intervenció per enviar un dard a Renfe, que dissabte va permetre la sortida de trens tot i que el Govern havia anunciat de matinada que no hi hauria servei: “El titular del servei és la Generalitat de Catalunya i l’operador que el presta, Renfe, no pot oblidar mai que ha de respondre i actuar a les ordres del govern del país”.
