ACN Barcelona.-Les associacions de fabricants d’automòbils (ANFAC) i de components (SERNAUTO), així com les de distribució i comercialització de vehicles (FACONAUTO i GANVAM) han reclamat al govern espanyol definir el model per a la indústria de l’automoció que s’ha d’assolir amb les accions previstes en el Pla d’Impuls a la Cadena de Valor del Sector de l’Automoció. El sector ha advertit que l’adaptació de la nova normativa de mesura d’emissions de diòxid de carboni provocarà una pujada de l’impost de matriculació “molt negativa” i ha reclamat una reforma integral de la fiscalitat del sector, que inclogui criteris mediambientals, privilegiï els vehicles electrificats i penalitzi l’ús de vehicles més vells respecte a la compra de vehicles més eficients.
En aquest sentit, ha demanat que l’impacte es “neutralitzi” ajustant la tarifa de l’impost mentre el sector es recupera de la crisi i es consensua el nou paquet fiscal anunciat pel govern espanyol en el pla d’impuls. El sector és “conscient” que el govern espanyol està treballant des de diversos àmbits en aquest aspecte, però s’ha mostrat “preocupat” per l’escassa dotació de fons per al Ministeri d’Indústria en els Pressupostos Generals de l’Estat (PGE) davant altres partides. “Resulta molt necessari definir un model constructiu, proactiu i consensuat amb el sector, en el qual s’assoliran els objectius de descarbonització i digitalització del parc plantejats amb Europa, però mantenint la indústria, l’ocupació de qualitat i la mida del mercat, amb una transició inclusiva que permeti la transformació del teixit actual amb els menors impactes negatius possibles”, han assenyalat des de les associacions després de la reunió de la Taula de l’Automoció convocada pel Ministeri d’Indústria.L’automoció ha demanat que aquest model es concreti a través de la Taula d’Automoció, promoguda pel Ministeri d’Indústria, Comerç i Turisme. En aquest sentit, advoquen per la seva consolidació i la creació de grups de treball per debatre com aplicar les mesures del pla d’impuls. El sector ha advertit que es troba en un “punt d’inflexió molt important”, ja que les conseqüències de la pandèmia s’allargaran previsiblement el 2021 sense que els suports a la indústria estiguin assegurats més enllà de finals d’any. En aquest context, l’automoció també ha demanat incrementar la deducció per innovació en processos també per a les grans empreses, “veritables tractores de la innovació i creadores d’inversió i ocupació”.Les associacions han destacat la importància de gestionar els fons europeus per a l’automoció a través de projectes tractors amb un gran impacte en la transformació del sector, el progrés cap a la mobilitat sostenible i l’ocupació de qualitat. El sector ha assegurat que aquesta transició s’ha de fer sense posar en risc la indústria i l’ocupació, i estimular la demanda de vehicles sense emissions perquè l’oferta i la producció s’equilibrin, però adequant el model i mesures sectorials a la realitat del mercat i la producció del país.
