El sinistre ha tingut lloc a uns 1.800 metres d’alçada a una zona dels Alps francesos d'impossible accés en cotxe, després que l’avió emetés una senyal d’emergència a les 10:58 del matí. Segons algunes fonts, en aquell moment hi havia una forta tempesta a la zona, però alguns mitjans parlen d'un problema de pressió a cabina. La consellera de governació, Joana Ortega, s'està traslladant al lloc dels fets. També ho estan fent el ministre de l’interior francès, Bernard Cazeneuve; i la cancellera alemanya, Angela Merkel. Entre les 148 víctimes mortals hi havia 6 membres de la tripulació i 144 passatgers, la majoria alemanys segons diverses fonts, entre els quals 20 estudiants que tornaven de fer un intercanvi a Llinars del Vallès. La companyia que operava el vol, German Wings, és la filial baix cost de Lufthansa, que ja veu enfonsar-se les seves accions a la borsa.
Descens brusc
Entre les dades que es comencen a saber, sembla ser que l'avió ha fet un descens molt brusc en molt poc temps (uns mil metres per minut) i ha fet l'avís d'emergència a uns 5.000 metres. Finalment s'ha estavellat a uns 2.000 metres i sembla que no hi hagut explosió ni incendi abans de l'impacte i la carcassa estaria sencera. El govern català ha activat un gabinet de crisi liderat pel conseller d'Interior Ramon Espadaler i ja treballa per col·laborar amb altres administracions. En concret, Artur Mas ha comparegut per anunciar que suspenia la seva agenda i també ha anunciat el desplegament del govern català: el departament de salut posarà en marxa psicòlegs pels familiars de les víctimes, el departament de justícia activarà metges forenses i l'executiu, en coordinació amb l'executiu espanyol, organitzarà el transport pels familiars que vulguin viatjar in situ.
Mentrestant, el president espanyol, Mariano Rajoy, ha suspès la seva agenda i ha impulsat també un gabinet de crisi encapçalat per la vicepresidenta del govern, Soraya Sáenz de Santamaría. Rajoy ha afirmat que ha parlat amb Artur Mas, Pedro Sánchez, Angela Merkel i el rei espanyol, Felip VI.
