Albert Abelló ha assegurat que és important valorar la xifra assignada pel Ministeri però que cal no oblidar que l’Estat destina xifres molt més elevades a ‘infraestructures inoperatives’ com la que uneixv l’alta velocitat de Madrid amb Galícia.
El president de la Cambra ha insistit que cal millorar la xarxa de mercaderies i que es pugui facilitar la connexió amb el Port de Tarragona.
De la seva banda, el regidor d’Urbanisme del consistori tarragoní, Xavier Tarrés, ha manifestat que la construcció de dos canviadors d’ample de via faran possible que els trens que circulin pel Corredor del Mediterrani connectin, després del canviador, amb la línia d’alta velocitat entre Madrid i Barcelona, per tant, ‘el nucli urbà de la nostra ciutat estarà connectat amb l’alta velocitat’.
Segons Tarrés, amb aquestes obres s’augmentarà l’oferta dels serveis ferroviaris al llarg del Tarragonès amb la nova estació que integrarà els serveis del TAV i llarg recorregut del Corredor del Mediterrani.
