El secretari d’Estat d’Infraestructures, Víctor Morlán, va afirmar que, fins que es resolguin les incidències a Rodalies, l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif) no adjudicarà les obres del túnel del TGV que enllaçarà les estacions de Sants i Sagrera, ni licitarà el tram de Sagrera al nus de la Trinitat. ‘El màxim interès que tenim té a veure amb el que està passant a Rdolaies’, va dir Morlán, qui va assegurar que s’ha d’anar ‘pas a pas’.
‘El Ministeri de Foment té les preocupacions que té; l’atenció que donem és prioritària i gairebé única’, va afirmar. Morlán va afegir que, en conseqüència, ‘els altres temes passen a un segon terme perquè la prioritat és Rodalies’.
‘No sóc partidari de cap data, però sí de començar com més aviat millor’ les adjudicacions i licitacions de nous trams del TGV al seu pas pel terme municipal de Barcelona, va dir Morlán, que va participar en una reunió del consell d’administració de la societat Barcelona Sagrera Alta Velocitat. En ella participen el Ministeri de Foment, la Generalitat i l’Ajuntament de Barcelona, i va encarregar avui al consell d’administració d’Adif
El secretari de Mobilitat de la Generalitat, Manel Nadal, va precisar que avui el govern català i l’Ajuntament de Barcelona han aconseguit ‘una resposta satisfactòria’ que l’adjudicació del túnel de l’TGV per l’Eixample i la licitació del tram entre Sagrera i Trinitat serà ‘com el més aviat possible’. ‘Adif té consell d’administració cada mes’, va recordar Nadal, que va assegurar que en ‘aquests mesos’ es prendran ambdues decisions. Va afegir que ‘no hi ha obstacles’ en la licitació i adjudicació dels projectes. ‘Em sembla raonable que Foment dediqui energies a resoldre Rodalies’, va expressar.
Un missatge similar va donar l’alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, qui va indicar: ‘Comparteixo que en aquests moments hi ha un element important i urgent’, en relació que Foment prioritza restablir la normalitat en Proximitats. ‘Entenem que pot haver un retard que l’entenc des del punt de vista tècnic’ va afegir.
El secretari de Mobilitat de la Generalitat, Manel Nadal, va indicar que la societat Barcelona Sagrera Alta Velocitat és un ‘mecanisme satisfactori’ perquè permet al Govern i a l’Ajuntament ‘ple control i seguiment de les obres’. Nadal va considerar que ara el repte és ‘tenir altres mecanismes’ que permetin ‘el seguiment quotidià de les obres’ i la ‘presa de decisions a nivell tècnic’ fora del terme municipal de Barcelona. Un missatge similar va emetre Hereu, qui durant les últimes setmanes ha sol•licitat públicament en contínues ocasions que l’Ajuntament i la Generalitat han d’estar ‘a la cuina’ de les grans infraestructures en la capital catalana, com ho van fer en les grans obres públiques que es van construir en els Jocs Olímpics de 1992.
