ACN Barcelona.-Un total de 62 persones han mort en 59 accidents de trànsit en el primer semestre de l’any. Durant el mateix període del 2019 van ser 82 les víctimes i 79 els sinistres mortals. Per tant, s’ha registrat un 24,4% menys de mortalitat respecte al 2019, ja que no es fa la comparació amb el 2020 per la pandèmia. D’altra banda, gairebé la meitat de les víctimes mortals pertanyen a col·lectius vulnerables: 23 eren motoristes, cinc vianants i dos ciclistes. Les motocicletes representen el 37% del total de víctimes mortals dels primers sis mesos de l’any i un de cada tres morts. El Servei Català de Trànsit (SCT) ha constatat un creixement exponencial de la mortalitat al maig i juny, que concentren el 56% de totes les víctimes mortals del semestre.
Sobre els motoristes, en 15 dels 23 accidents mortals (un 65%) el sinistre ha estat amb un altre vehicle implicat. Predominen els conductors de mitjana edat, amb cinc morts entre els 35 i els 44 anys i sis entre els 45 i els 54. A més, 15 accidents (56%) han tingut lloc en cap de setmana o festiu i 13 dels 23 s’han registrat a les comarques de Barcelona. Juny ha estat el pitjor mes, amb vuit motoristes morts, el doble que al maig i tres més que al juny del 2019.A partir del maig, coincidint amb la fi de l’estat de l’alarma i la recuperació de la mobilitat a valors similars a la situació de prepandèmia, la sinistralitat ha augmentat “exponencialment”, amb 17 morts al maig i 18 al juny. Més d’un vehicle implicatEn aquests primers sis mesos, es consolida la tendència a l’alça dels accidents mortals amb més d’un vehicle implicat, atès que 46 dels 59 sinistres, el 78%, ho han estat. Un de cada tres accidents mortals és una col·lisió frontal (20 del total de 59 sinistres). Aquest tipus de col·lisions acostumen a estar relacionades amb avançaments temeraris o indeguts, amb distraccions, com la manipulació del mòbil, que suposen una desviació de la trajectòria del vehicle, o també amb la fatiga i la somnolència. Pel que fa al dia de l’accident, més de la meitat dels casos es registren en cap de setmana (des de divendres a les 15.00 hores) o festiu, sumant 33 del total de 62 morts. Els altres 29 han perdut la vida en dies feiners.Per franja d’edat, el tram de 35 a 44 anys és el que acumula més víctimes mortals (17), set més que en el mateix període de 2019. En canvi, la franja de 45 a 54 anys és la que presenta major reducció respecte a fa dos anys, ja que s’ha passat de 16 a 7 morts.El 42% de les víctimes han mort a BarcelonaPer demarcacions, el 42% dels morts es concentra a la demarcació de Barcelona (26 dels 62 totals). A més, de les 18 persones que han perdut la vida a les carreteres aquest mes de juny, nou han estat a Barcelona. Tot i això, la sinistralitat en aquesta zona ha baixat respecte al 2019, quan van morir 31 persones. Pel que fa als motoristes, 13 dels 23 morts han estat en aquesta demarcació (el 56%).A la demarcació de Girona, s’han registrat 12 morts, 3 menys que al 2019. Quatre d’aquests han estat durant el juny.Ha pujat la sinistralitat dels vianants, atès que enguany n’han mort dos atropellats i en el mateix període de 2019 no en va morir cap.A la demarcació de Tarragona és on el descens de la sinistralitat respecte al 2019 ha estat més pronunciat, amb 23 morts el fa dos anys i onze enguany. Destaca però que set d’aquests onze morts es van produir només durant el maig. La demarcació de Lleida és la única zona on no es produeix un descens en la mortalitat respecte al 2019, sinó que aquesta es manté, amb 13 morts. D’aquests, deu han mort els darreres dos mesos -5 al maig i 5 al juny-. D’altra banda, set dels onze sinistres mortals han estat col·lisions frontals. En canvi, pel que fa als col·lectius vulnerables, la sinistralitat ha baixat.Gairebé 4.000 policies a l’estiuEl dispositiu d’estiu comptarà amb 3.912 efectius policials a les carreters catalanes. Hi haurà 16 vehicles on logotipats per fer patrullatge dinàmic. Des del Centre d’Informació Viària de Catalunya (CIVICAT) es gestionarà i controlarà la mobilitat, amb el suport dels mitjans aeris (un avió bimotor i dos helicòpters) i, a peu de carretera, amb els Equips Mòbils d’Informació Viària (EMIV).L’SCT compta també amb 241 radars fixos i de tram i té la previsió d’afegir-ne una dotzena de nous cinemòmetres per als propers mesos. A més, aquest estiu s’utilitzaran també 21 radars dinàmics de control de velocitat.
