ACN Barcelona.-La Unió d’Associacions de Treballadors Autònoms (UATAE) i les associacions de taxistes Taxiproject i Élite Taxi de Barcelona han proposat al govern espanyol que els estudis de mobilitat durant els mesos de pandèmia, que proven una reducció del trànsit, serveixin als professionals del taxi que tributen mitjançant mòduls per acreditar que han patit una davallada en el 75% de la facturació i, per tant, acollir-se a les ajudes de l’executiu. L’associació d’autònoms i els taxistes també reclamen tenir en compte estudis que demostren la incidència del teletreball en els sectors més propensos a fer ús del taxi, dels ERTO o del descens del turisme per les restriccions de mobilitat.
En la tributació per mòduls, una modalitat a la qual s’acullen la majoria de taxistes, es fa una estimació objectiva i no és necessari mantenir un registre de la facturació, fet que ara els dificulta poder demostrar que han deixat d’ingressar més d’un 75%.Per tot això, tant l’entitat com els professionals del sector veurien just que es poguessin tenir en compte factors indirectes, com la mobilitat, però també la incidència dels ERTO, l’augment del teletreball en professions liberals amb un alt nombre d’usuaris del taxi o el descens del turisme derivat de les restriccions de la mobilitat. “A més, existeixen determinats sectors amb un funcionament que implica l’augment en la demanda dels serveis de taxi, com és el de l’oci nocturn”, apunten l’entitat i les associacions de taxi.D’acord amb dades recopilades per Google i UATAE, la mobilitat destinada al desplaçament al lloc de treball va retrocedir més d’un 70% durant l’estat d’alarma i s’hauria mantingut per sota la meitat fins al maig fins a estabilitzar-se en un descens del 20% a partir de finals de juny, amb puntes del 30%.D’altra banda, també es fa ressò d’estudis del Banc d’Espanya o de Caixabank Research, que situa el potencial del teletreball en el 32,6% dels ocupats, amb els sectors més propensos com les activitats financeres i assegurances (80%), activitats immobiliàries (64%), administració pública (47%) i el sector de la informació i les telecomunicacions (78%), entre d’altres. “Aquests sectors són els més propensos a fer ús del taxi”, insisteixen, davant d’altres com el de la construcció, comerç o hostaleria, que són feines més presencials però que en canvi no acostumen a ser demandants d’aquest servei.
