ACN Barcelona.-Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha implantat un nou servei de seguretat amb vigilants uniformats a bord d’alguns vehicles per evitar fets delictius, com furts, o actes d’incivisme. Els efectius actuaran selectivament i de manera planificada en les línies, zones i franges horàries en què siguin més “eficaç” la prevenció i vetllaran també pel compliment de les mesures per minimitzar el risc de contagi per coronavirus, com l’obligació de portar ben posada la mascareta. A partir d’aquesta setmana, el servei de vigilància privada a bord dels autobusos serà permanent, fruit del nou contracte de seguretat adjudicat el juny passat a l’empresa Securitas per un període de dos anys.
L’anterior contracte se cenyia bàsicament a la protecció i vigilància de les cotxeres i altres instal·lacions fixes. La implantació dels efectius als autobusos es fa en el marc de la llei vigent de seguretat privada i com a aplicació de recursos que ja gestionen el Centre de Control de Seguretat de Bus de TMB, operat per vigilants de seguretat i des d’on es coordinen la seguretat de les instal·lacions, els sistemes de videovigilància, les operatives de servei, els plans de contingència i autoprotecció, així com les alarmes industrials crítiques dels quatre dipòsits de vehicles on tenen la base els 1.167 cotxes de la flota i vehicles auxiliars. En les funcions de prevenció d’activitats delictives, els vigilants treballaran en coordinació amb els Mossos d’Esquadra i policies locals. D’altra banda, des de juliol passat està en curs una prova pilot de videovigilància embarcada en autobusos. Els primers a disposar de càmeres i videogravadors són 24 vehicles del centre operatiu de negoci de Ponent, situat a l’Hospitalet, que donen un servei a línies del sector Llobregat. La finalitat d’aquesta videovigilància també és la prevenció i dissuasió d’actes delictius i incívics, a més de facilitar l’esclariment posterior en cas de possibles incidents o denúncies que investiguin els cossos de seguretat. A cada vehicle s’han instal·lat tres o quatre càmeres que enregistren constantment l’interior del compartiment de passatge, senyalitzades a l’interior dels vehicles. El sistema està dissenyat perquè en el futur sigui capaç de transmetre les imatges a distància en temps real i es pugui estendre a la totalitat de la flota en un termini de diversos anys, en funció de la disponibilitat de recursos.
