ACN Barcelona – Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) posarà en circulació properament un autobús impulsat per combustible obtingut a partir de fangs de depuradora i d’aigües residuals. El biometà emprat sorgirà de la planta de producció inaugurada aquest dimarts a l’Ecofactoria del Baix Llobregat. Es tracta del projecte del consorci europeu LIFE NIMBUS, que pretén impulsar un transport més sostenible a partir de l’economia circular. TMB, Aigües de Barcelona i la UAB participen d’aquest projecte liderat pel Centre tecnològic de l’aigua (CETAQUA) i que acaba de començar les proves a escala pilot. Es preveu que aquest combustible reduirà en més d’un 85% la petjada de carboni gràcies a l’alta qualitat i al caràcter renovable, neutre en emissions.
“Es tracta d’un projecte estratègic per a TMB i esperem que tingui continuïtat per poder utilitzar biometà de forma massiva”, ha confirmat el conseller delegat de TMB, Gerardo Lertxundi. “Els projectes de valorització de residus per promoure la mobilitat sostenible de les ciutats són necessaris per aconseguir una transformació ecològica del nostre entorn i constitueixen un exemple clar de la nostra aposta per un model respectuós amb el medi ambient, basat en l’economia circular i el desenvolupament sostenible”, ha afegit el director general d’Aigües de Barcelona, Rubén Ruiz.
“Aquest projecte és un bon exemple de transferència del coneixement generat als laboratoris per a la millora de la societat, una de les missions de la Universitat”, ha recordat el rector de la UAB, Javier Lafuente. “Incorporar una tecnologia que s’emmarca perfectament en el canvi de paradigma actual en què el tractament d’aigües s’ha de convertir en una oportunitat per recuperar recursos tant materials com energètics”, ha reblat Lafuente. L’aportació de TMB en aquest projecte és utilitzar el biometà mentre dura la prova i avaluar al final del projecte els efectes que l’ús d’aquest gas ha tingut sobre el motor del bus.
L’objectiu de TMB és estar prop de les fonts de producció de biometà i poder utilitzar aquest combustible net per seguir treballant en la descarbonització de la flota. En el marc del projecte s’ha previst únicament la posada en funcionament d’un autobús impulsat per aquest combustible però, segons els resultats obtinguts, s’hi podrien afegir més vehicles.
