ACN L’Hospitalet de Llobregat.-La Generalitat ha presentat aquest dimecres a la tarda a l’Smart City Expo Global l’Agenda de la Digitalització de la Mobilitat Urbana, un full de ruta per digitalitzar la mobilitat, basat en set eixos que van des de la captació de dades fins al seu ús i planificació o la participació de l’entorn empresarial i logístic. El director general de l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM), Pere Torres, ha explicat que una de les línies d’actuació del document, que té un horitzó de deu anys, està centrada en el ciutadà i ha apostat per acompanyar a operadors i ciutadans perquè “entenguin” les noves tecnologies, en especial als sectors més vulnerables. Per això, ha dut dels objectius de la digitalització és que sigui un instrument que “faciliti la integració i la inclusió” i que “combati des del minut zero qualsevol desigualtat entre els usuaris”.
El director general de l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM), Pere Torres, ha explicat que l’Agenda de la Digitalització de la Mobilitat de Catalunya no disposa de pressupost perquè “els avenços tecnològics que es produeixen en aquest terreny són tan accelerats que no podem fer previsions”.El document consta de set eixos principals i entre els seus principals objectius se situen millora l’experiència dels viatgers perquè puguin fer ús d’un sistema de mobilitat més “sostenible, eficient, inclusiu i equitatiu” i dels operadors i gestors; a més de posar els recursos necessaris per a la digitalització i intentar que Catalunya també pugui ser un “referent internacional” en la digitalització de la mobilitat.Altres punts de l’Agenda és la creació d’un inventari de la xarxa d’infraestructures de transport actual perquè serveixi per optimitzar la planificació de la mobilitat i que la presa de decisions sigui àgil, coordinada i en base de dades”; i posar el ciutadà al centre amb mesures com el pagament digital, en línia de la futura T-Mobilitat. Segons Torres, l’usuari ha de poder viatjar amb més “comoditat” i que el pagament sigui “el més fàcil, just i invisible des del punt de vista d’interacció amb el sistema que ha de tenir el ciutadà”.L’Agenda també té un capítol per a la mobilitat de les mercaderies i com es distribueixen en alta i en l’última milla. Segons Torres, en el camp de la logística “encara hi ha molt de fre” i cal trobar els instruments per “optimitzar els fluxos de mercaderies”. En el camp de l’entrega final, alguns dels reptes serà quan i on els repartidors poden lliurar el paquet o trobar la ruta ideal per reduir “dràsticament” la congestió actual a les ciutats.Per la seva banda, el conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ha avisat que “en els pròxims 10 o 15 anys veurem més canvis que en els últims 30”. Calvet també ha assenyalat que la digitalització de la mobilitat servirà per “comprendre-la millor” i ha subratllat que amb l’Agenda de la Digitalització de la Mobilitat “Catalunya vol ser l’avantguarda de la revolució digital en la mobilitat”. “Hi volem tenir lideratge i hi estem en condicions”, ha sentenciat el conseller en la presentació de l’Agenda, elaborada en col·laboració amb l’ATM i consultores com l’Institut Cerdà.
