ACN Barcelona – La Federació Empresarial Catalana d’Autotransport de Viatgers (FECAV) ha exigit a la Generalitat una ampliació pressupostària que l’equipari amb la resta de mitjans de transport i que l’alliberi de les “càrregues econòmiques” causades per les guerres geopolítiques i energètiques. En concret, l’entitat ha proposat una sèrie de mesures que ha fet arribar als grups parlamentaris de cara a les eleccions del 12-M, entre les quals hi ha la d’incrementar el servei de bus regular interurbà, obtenir més subvencions per formar personal i augmentar els ajuts destinats a la transformació de flotes. Així, la FECAV també ha reclamat dissenyar nous serveis de transport en poblacions de baixa densitat i estendre el sistema tarifari arreu del territori.
En un comunicat, l’entitat critica que les empreses operadores han compromès la seva salut financera per mantenir els estàndards de qualitat en un moment difícil, marcat per “les guerres i les polítiques públiques en matèria de mobilitat sostenible”. Per això, han demanat al Govern una ampliació pressupostària que permeti preservar la viabilitat de les operadores de transport d’autobús i autocar.
La FECAV ha defensat que cal incrementar les freqüències de bus regular interurbà per a poder mantenir el creixement de la demanda registrat en els darrers anys. I per a fer-ho, també reclamen més subvencions per formar personal i incorporar-lo a la professió. De fet, l’entitat alerta que la manca de professionals del sector “és preocupant” i que actualment a Catalunya es necessiten aproximadament 800 conductors.
Així mateix, la FECAV també ha insistit que cal definir un pla d’inversió sòlid per a les infraestructures de carretera. “Les operadores de bus necessiten una articulació de parades i estacions a la ciutat de Barcelona, espais per a la regulació dels serveis interurbans, punts de recàrrega per a vehicles elèctrics, ampliació de la xarxa de carril bus i sistemes de priorització semafòrica per millorar la velocitat comercial”, han exigit.
Les ajudes rebudes fins al moment, segons han expressat, han tingut molt bona acceptació, però “són insuficients” davant el nivell d’endeutament de les empreses operadores. Per això, han exigit més fons públics per a transformar flotes i l’impuls de campanyes publicoprivades per posar en valor l’aportació d’aquest transport en diferents sectors, com per exemple el turisme.
En l’àmbit territorial, la FECAV ha demanat accelerar la integració tarifària a Catalunya arreu del territori i que no s’exclogui cap segment de la societat, així com implantar nous serveis de transport a la demanda, sobretot en poblacions de baixa densitat.
