ACN Barcelona.-El grup de JxCat a l’Ajuntament de Barcelona ha criticat aquest dimarts que el Pla de Mobilitat Urbana (PMU) que proposa el govern municipal “té un defecte d’origen i és que neix quan el seu govern ja ha imposat mesures de mobilitat sense consens amb un impacte molt negatiu sobre el comerç i el conjunt del teixit econòmic de la ciutat”. La portaveu adjunta, Francina Vila, aposta per revertir les mesures d’urbanisme tàctic, un pla d’aparcament que gestioni de forma integral totes les places públiques i privades, alliberar voreres i fer-les més segures i verdes pels vianants, i reconèixer la moto com un dels pilars fonamentals de la mobilitat a Barcelona, entre d’altres mesures.
JxCat, a més, aposta per revertir aquelles mesures que posen obstacles al teixit productiu de la ciutat i aquelles que posen en risc la seguretat viària de les persones; definir el model de mobilitat de Barcelona amb transparència per part del govern municipal, facilitant dades, xifres i estudis de demanda i amb consens polític i social; apostar per la transició elèctrica i l’electrificació de flotes per reduir el soroll i la contaminació; vetllar per un transport públic que connecti la ciutat, especialment, amb els municipis de la seva àrea metropolitana; i vetllar pel compliment de les normes per tal que hi hagi menys sinistralitat.El PMU s’ha presentat a les entitats aquest dimarts a la tarda i proposa reduir la mobilitat privada al 18% del total.
