ACN Barcelona.-La planta de Nissan a la Zona Franca ha viscut una nova jornada de protesta pels dubtes sorgits amb el projecte de la xinesa Great Wall Motors (GWM), el prioritari per reindustrialitzar la fàbrica. Els treballadors han aturat part de la producció després que s’hagi sabut que GWM qüestiona la capacitat productiva de la planta i exigeix més ajuts públics. Els sindicats han avisat que hi ha altres alternatives sobre la taula, com el ‘hub’ liderat per QEV o Silence .”No esperarem infinitament aquesta empresa, que s’ha de posicionar de manera clara”, ha avisat Miguel Ruiz, secretari general de Sigen-Usoc a Nissan. Al seu torn, l’empresa fa una crida a la calma i veu normal “fer passos endavant i enrere” en una negociació “d’aquesta envergadura”
(Aquesta notícia actualitza la publicada a les 15h13 amb informació proporcionada per l’empresa)El tancament imminent a finals de desembre i els dubtes amb el fabricant xinès han fet que augmenti la incertesa entre els treballadors, que han reclamat explicacions als seus representants sindicals. La línia 1 de Zona Franca no ha produït fins al migdia, de la mateixa manera que les instal·lacions de Montcada i Reixac. En canvi, la línia 2 de Barcelona i la fàbrica de Sant Andreu han produït amb normalitat. A més, els sindicats ja han convocat una protesta a les 10h00 aquest divendres a la fàbrica de la Zona Franca per expressar el seu malestar.Aquestes mobilitzacions arriben l’endemà d’una reunió de la comissió tècnica de reindustrialització. Els empleats van sortir contrariats de la trobada i van emetre un comunicat en el qual lamentaven que GWM qüestionés tant els actius de Nissan com els incentius que aporten les administracions. L’empresa assegura que en aquesta trobada es va fer palès que hi ha “una sèrie de punts que GWM vol millorar” però fa una crida a la calma a la plantilla i recorda que mantenir l’activitat és “la millor carta de presentació” pels possibles inversors, segons fonts de la companyia. El fabricant nipó argumenta que “és normal fer passos endavant i enrere” en un “projecte industrial d’aquesta envergadura”, en el qual es negocia amb tres inversors preferents i no només per la planta de Barcelona, sinó la de Montcada i Sant Andreu. “Hem de parlar i ajustar posicions però estem segurs que trobarem un punt de trobada”, ha afirmat un portaveu de la companyia. Segons ha explicat Ruiz, el fabricant xinès ha “redimensionat” el projecte i ara es planteja fabricar 300.000 cotxes a l’any, una capacitat molt per sobre del màxim que ha pogut assumir la planta de Zona Franca, d’uns 200.000 models. En un primer moment, la marca xinesa havia plantejat fabricar entre 130.000 i 150.000 vehicles. “Això fa que el nivell d’inversió sigui molt superior i que estiguin estudiant el replantejament de la seva proposta”, ha dit Ruiz.El sindicalista admet que aquest pot ser un “posicionament de força” per a la negociació, però assegura que davant la importància del procés cal aclarir-ho i demana “al màxim nivell polític” que es faci “una intervenció ràpida”, tant pel que fa al president del Govern com de l’Estat espanyol. “S’ha de fer l’impossible perquè finalment es decideixin a venir aquí”, ha afegit.D’altra banda, Ruiz ha avisat a GWM que hi ha “alternatives” a banda de la seva per invertir a les instal·lacions. “No esperarem infinitament aquesta empresa, que s’ha de posicionar de manera clara si vol fer la reindustrialització de Nissan”, ha dit.Fonts del Departament d’Empresa han evitat valorar o “especular” sobre el procés de reindustrialització de Nissan, i han recordat que treballen “intensament per trobar les solucions més adequades per als treballadors i els actius de Nissan”.El pròxim dia 1 de desembre està prevista una reunió de la mesa de reindustrialització que es preveu decisiva pel futur de les fàbriques. En aquesta trobada, s’avaluarà l’estat dels plans alternatius que hi ha sobre la taula per estar preparats per iniciar el diàleg en cas que la negociació amb el fabricant xinès fracassés.
