ACN Barcelona.-La mobilitat a la ciutat de Barcelona s’ha vist reduïda de manera molt significativa des de la declaració de l’estat d’alarma, el passat dissabte 14 de març. En concret, el trànsit diari ha baixat en un -71% i les majors davallades s’han registrat als accessos i a l’interior de la ciutat. La mobilitat en bicicleta i vehicles de mobilitat personal també cau en un -81%. La xarxa de metro i d’autobusos de TMB baixen en un -90%, mentre que els serveis de taxi ho fan en un -95%. Des del consistori han indicat que dels 1,7 milions de desplaçaments en vehicle privat i en dia laboral que es realitzen a Barcelona, se n’han deixat de fer 1,2 milions.
En relació al trànsit, hi ha hagut una reducció progressiva de la circulació de vehicles a partir del divendres 13, tret d’un petit repunt el dilluns 16 que va coincidir amb el primer dia laborable des de la declaració de l’estat d’alarma. D’aquesta manera, les dades d’aquest divendres han indicat una davallada global del -71% del trànsit, que en el cas de l’hora punta va baixar fins el -64%. Així mateix, el consistori no ha detectat un augment de circulació relacionat amb desplaçaments de cap de setmana. Per àmbits, on més s’ha notat la disminució de vehicles ha estat als accessos de Barcelona que des del passat dilluns ha passat d’una reducció d’un -46,5% a un -74,3%. A l’interior de la ciutat la davallada ha estat del -73.5%, i a les Rondes del -61,4% mentre que el primer dia de la setmana va ser d’un -57% i d’un -44.2%, respectivament. En global, dels 1,7 milions de desplaçaments diaris en vehicle privat i en dia laboral que es realitzen a Barcelona se n’han deixat de fer 1,2 milions.A nivell de transport públic, en els serveis d’autobús i metro de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) el descens encara ha estat més acusat. La reducció de la demanda a la xarxa d’autobusos se situa en un -91,4%, mentre que la baixada de passatge a la de metro s’estima en un -88%, tot i que s’experimenta més afluència en les hores punta del matí. Aquestes dades signifiquen que només s’estan fent un 11% de les validacions que se solien fer cada dia feiner abans de la crisi del coronavirus, és a dir 1,9 milions de validacions menys.Així mateix, tant Renfe Rodalies, com Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) i TRAM, també han experimentat baixades de passatge que oscil·len entre el -85 i el -90%.De cara al cap de setmana l’oferta de la xarxa de transport s’adaptarà a les circumstàncies i demanda inusuals i, en línies generals, serà del 33-50% del que és habitual en dissabtes i diumenges. També el servei de bus nocturn, tant els servei metropolitans de l’AMB com els serveis interurbans de la Generalitat de Catalunya, serà aproximadament del 50% les nits de divendres, dissabte i diumenge. Metro, FGC i TRAM, finalitzen el servei nocturn la mitjanit de divendres i la de dissabte, i en el cas de la xarxa de metro aquest horari especial serà fix per tots els dies de la setmana de manera que els trens circularan cada dia de 5 del matí a 12 de la nit.La demanda dels serveis de taxi ha baixat en un -95%, segons dades de l’Institut Metropolità del Taxi (IMET). Així mateix, durant el període de vigència de l’estat d’alarma només s’acceptarà un passatger per taxi, llevat que s’acompanyi a persones amb discapacitat, menors, majors o per una altra causa justificada. Pel que fa a altres mitjans de transport, la circulació en els carrils bici (de bicicletes i vehicles de mobilitat personal) ha tingut una reducció continuada des del divendres 13 fins el dimecres 18. Des del dijous 19 s’observa una situació d’estabilitat, consolidant-se una disminució dels desplaçaments del -81%.El servei del Bicing està suspès, d’acord amb les recomanacions sanitàries; i des del cap de setmana passat el Barcelona Bus Turístic i el Telefèric estan sense servei fins a nou avís.
