Dimarts, 15 de juny de 2021 - Edició 1055
La República

El trajecte entre Madrid i Barcelona va ser el més demandat el 2018, amb més de quatre milions de viatgers

ACN Barcelona.-El trajecte de tren entre Madrid i Barcelona va ser el més demandat el 2018, amb gairebé 4,3 milions de viatgers i un creixement del 3,4%, segons l’informe de […]

Avatar
Agències 02/01/2020

ACN Barcelona.-El trajecte de tren entre Madrid i Barcelona va ser el més demandat el 2018, amb gairebé 4,3 milions de viatgers i un creixement del 3,4%, segons l’informe de supervisió del mercat de transport ferroviari 2018 elaborat per la Comissió Nacional dels Mercats i de la Competència (CNMC). Els serveis de rodalies d’Espanya van desplaçar 440,6 milions de viatgers, amb un creixement del 4% respecte a 2017, i van concentrar el 87% del total de viatgers de l’any. Madrid i Barcelona concentren el 84,3% del total de viatgers. Madrid va tenir 255,3 milions de viatgers el 2018, un increment del 5,7% respecte a l’any anterior. Barcelona, en canvi, va experimentar una “desacceleració important”, amb un creixement del nombre de viatgers del 2,4% i 116,2 milions de viatgers.

En total, el nombre de passatgers de tren va créixer un 3,9% el 2018, fins a arribar a 507 milions. Els ingressos per cànons associats a l’ús de la infraestructura també van augmentar. L’ús de la xarxa ferroviària va generar a ADIF i ADIF Alta Velocitat una facturació de 1.226 milions d’euros, un augment del 32,1% respecte a 2017. Els gestors van destinar 1.220 milions a la inversió en noves infraestructures. En concret, el 92% dels fons van estar destinats a la xarxa d’alta velocitat.El transport de mercaderies, els tràfics de curt recorregut més rellevants es donen en les demarcacions de Barcelona i Tarragona, seguits d’Astúries i A Coruña. En aquestes comunitats, les principals mercaderies transportades són el carbó i els productes siderúrgics, mentre que a Catalunya predominen els productes químics i l’automoció.