ACN Barcelona – Ecologistes en Acció ha alertat aquest dilluns de l’elevada contaminació que es registra a l’àrea de Barcelona, els Vallès i el Baix Llobregat a causa del trànsit, l’aeroport del prat, el Port de Barcelona i l’activitat industrial. També destaca el Camp de Tarragona, especialment per les emissions del complex petroquímic i el port. Aquests són els dos punts foscos de l’informe sobre la qualitat de l’aire 2021 de l’entitat, que malgrat tot apunta que només unes 22.000 persones del Prepirineu van respirar aire contaminat per sobre dels límits legals que marca Europa. Entre les mesures a prendre, reclamen cancel·lar projectes d’ampliació de ports i aeroports i introduir un peatge urbà a Barcelona.
L’informe, que mostra una clara tendència a l’alça en els nivells de contaminació relacionada amb l’aixecament de les restriccions per la pandèmia, remarca que els nivells de partícules i ozó van excedir els límits en dues estacions el Port de Tarragona i la Plana de Vic. A més, la superfície exposada a nivells de contaminació que fan malbé la vegetació va assolir els 3.300 km2 a Vic i al Prepirineu, un 10% del territori català.
Pel que fa la Zona de Baixes Emissions, ara qüestionada pel Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC), Ecologistes en Acció demana que la nova ordenança introdueixi l’anàlisi d’alternatives i que es consideri el projecte ‘Barcelona’22’, elaborat juntament amb altres organitzacions socials, que planteja l’aplicació d’un peatge urbà i un pla de xoc per al vianant, la bicicleta i el transport públic.
L’organització demana així mateix la cancel·lació immediata dels projectes d’ampliació del Port de Barcelona i Tarragona, i impulsar un pla de decreixement del trànsit marítim per protegir la salut de la població i reduir les emissions de gasos amb efecte d’hivernacle a la meitat per al 2030. De la mateixa manera, els ecologistes demanen la cancel·lació del projecte d’ampliació de l’aeroport de Girona i un pla de redimensionament de l’aeroport de Barcelona pels seus impactes en l’increment d’emissions en les zones de protecció especial de l’ambient atmosfèric, que actualment incompleixen la normativa, amb l’eliminació immediata dels vols que tenen alternativa ferroviària.
En relació a la incineració de residus, reclamen que la nova Llei de Prevenció i Gestió de Residus de Catalunya estableixi unes línies d’actuació que redueixin sensiblement el volum de rebuig que va a parar a tractament finalista, per, d’aquesta manera, plantejar un pla de tancament progressiu de les plantes incineradores del país.
