ACN Lleida.-El subdelegat del govern de l’Estat a Lleida, José Crepín, ha reclamat a la direcció de Renfe un increment dels serveis ferroviaris d’alta velocitat a Lleida, amb més connexions amb Madrid i Barcelona, de la mateixa manera que el nou AVE ‘low cost’ que posarà en marxa la companyia pari a la capital del Segrià. Així ho ha explicat aquest dilluns durant el tradicional esmorzar de Nadal amb els mitjans de comunicació. D’altra banda, el subdelegat preveu que l’expedició de certificacions des de Lleida per exportar fruita es multiplicaran per quatre amb el Brexit, mentre les de productes ramaders es duplicaran. En aquest sentit, Crexpín ha assenyalat que “la subdelegació del govern està preparada per incrementar el personal i dotar l’estructura de la unitat de certificació de certificacions de sanitat animal per fer-hi front”.
En el marc de l’esmorzar de Nadal amb els mitjans de comunicació per fer balanç del darrer any, José Crespín ha explicat que ha demanat a la direcció de Renfe un increment dels serveis d’alta velocitat entre Lleida i Barcelona i Madrid, així com que el nou servei d’AVE ‘low cost’ s’aturi a la capital del Segrià.Pel que fa a aquest nou AVE barat que Renfe preveu posar en marxa a la primavera, Crespín ha indicat que la companyia encara està definint el servei i quines parades efectuarà durant el trajecte, entre les quals ha demanat que hi hagi Lleida. Tot i això, ha reconegut que “perquè l’alta velocitat ho pugui ser efectivament ha de generar un volum de parades normal que permeti al tren adquirir una velocitat que el faci ser un AVE” però “això no vol dir que no hagi de parar a Lleida”, ha assenyalat José Crespín. El 2019, “any per assentar les bases de les infraestructures del demà” a la demarcacióD’altra banda, Crespín ha dit que el 2019 ha estat un any “per assentar les bases de les infraestructures del demà” a la demarcació. Així, ha reiterat les crítiques cap a la “deficient gestió de les infraestructures a Lleida” per part dels anteriors governs populars. Tot i això, ha destacat l’adjudicació de la millora del ferm de l’A-2 entre Torrefarrera i els Alamús; l’inici de la perforació del túnel del Coll de Lilla, a l’A-27; així com els estudis encarregats per definir les millores necessàries a l’N-240 i analitzar les necessitats de mobilitat i accessos de l’AP-2 quan se n’alliberi el peatge el 2021, tal com es va comprometre el govern espanyol. A la vegada, Crespín ha lamentat que la no aprovació dels pressupostos de l’Estat ha deixat damunt la taula la licitació d’altres estudis informatius per millorar les comunicacions a la demarcació.El subdelegat ha destacat que, fins a l’agost, uns 300.000 camions han deixat de passar per l’N-240 entre les Borges Blanques i Montblanc, arran de l’entrar en vigor el setembre del 2018 del desviament obligatori per l’AP-2 en aquest tram. Una mesura que comporta una despesa d’uns 14 milions d’euros anuals a l’Estat. La subdelegació preveu un augment de les certificacions per exportar productes agraris i ramaders amb el BrexitEl subdelegat ha posat en valor que en els seus primers sis mesos de funcionament la Unitat de certificació d’exportacions de sanitat animal ubicada a la subdelegació del govern de l’Estat a Lleida ha tramitat uns 300 certificats a una cinquantena d’empreses lleidatanes i de la Franja per poder exportar partides de carn de boví i vedells vius, pollets, carn de porcí, alfals deshidratats, i menjar per a mascotes, entre altres productes. Segons Crespín, el Brexit pot comportar doblar l’expedició de certificacions per exportar aquests tipus de productes ramaders. En aquest sentit, ha dit que “la subdelegació està preparada per incrementar el personal i dotar l’estructura de la unitat per fer-hi front”. A la vegada, el subdelegat estima que amb el Brexit es quadruplicarà l’expedició de certificats per exportar fruita i hortalisses des de la duana Edullesa de Lleida. Danys de la llevantada de l’octubre i de l’incendi de finals de juny José Crespín també ha exposat que ha estat un any marcat també per l’incendi de la Ribera d’Ebre, el Segrià i les Garrigues de finals de juny, i pels efectes devastadors de la llevantada que va afectar diferents comarques lleidatanes el 22 d’octubre, especialment les Garrigues. La cinquantena de municipis afectats han patit danys milionaris, segons ha recordat Crespín. El subdelegat ha destacat que aquest 2019 ha estat un any de “canvis” al capdavant de diferents institucions lleidatanes, com és el cas de la Diputació, en ajuntaments com el de Lleida, al Conselh Generau d’Aran, a la Cambra de Comerç de Lleida i a la UdL, entre altres. En aquest sentit, ha remarcat la importància de la col·laboració institucional per treballar conjuntament pel territori i pels lleidatans. Crespín aposta pel “diàleg” i “deixar enrere la confrontació”En l’àmbit polític, Crespín ha defensat la necessitat que s’acabi materialitzant la investidura de Pedro Sánchez com a president del govern de l’Estat, per tal de formar un executiu i començar a treballar en els pressupostos de l’Estat que aportin “eines i solucions per millorar la vida dels ciutadans”. José Crespín ha defensat que “un dels deures que el 2019 ha deixat pel 2020 és el de l’enteniment i el diàleg i el de d’avançar i deixar enrere la confrontació” i “el de ser útils a la ciutadania, generar noves oportunitats i fer possible la justícia social per erradicar les desigualtats”. Durant aquest 2019, el subdelegat del govern espanyol a Lleida ha participat en un miler d’actes, com ara trobades, reunions, entre molts altres. També ha destacat que des del juliol del 2018, quan va prendre possessió del càrrec, ha visitat 140 municipis, un 60% del total de la demarcació, cosa a la qual ha dedicat el 15% del temps de l’activitat com a subdelegat. Finalment, José Crespín ha expressat la seva predisposició per continuar al capdavant de la subdelegació del govern espanyol a Lleida.
