ACN Barcelona – La Comissió Europea i el govern alemany han tancat aquest dissabte un acord per permetre que els vehicles que funcionen amb combustibles sintètics –els anomenats e-fuels – puguin seguir matriculant-se a partir del 2035, data en què hauria d’entrar en vigor la prohibició de fabricació dels vehicles de combustió. El vicepresident de la Comissió Europea, Frans Timmermans, ha anunciat el pacte a Twitter i ha afirmat que ara es treballarà per aprovar la regulació, vetada a última hora per Berlín, “el més aviat possible”. El ministre de Transports alemany, Volker Wissing, ha afirmat que “els vehicles amb motors de combustió interna es podran matricular més enllà del 2035 si funcionen exclusivament amb e-fuels”.
A principis de març, Alemanya va vetar l’aprovació final de la normativa que ha de prohibir la fabricació de cotxes de combustió a la Unió Europea a partir del 2035 perquè considerava que la normativa s’havia de flexibilitzar i permetre una excepció per als vehicles amb combustibles sintètics.
Alemanya, líder manufacturer de la indústria automobilística, va advertir llavors que calia explorar totes les opcions disponibles. Aquest dissabte, el ministre Wissing ha dit que amb l’acord assolit amb la Comissió Europea es permet “garantir oportunitats a Europa” i, alhora, aconseguir una “mobilitat assumible i climàticament neutra”.
La proposta de prohibir la fabricació de vehicles de combustió va ser presentada fa tres anys per la Comissió Europea i ja havia passat totes les etapes necessàries perquè el text final rebés el vistiplau.
Després que els governs nacionals es posicionessin i el Parlament Europeu donés llum verda a la proposta el febrer -amb 340 vots a favor, 279 vots en contra i 21 abstencions-, s’esperava que la seva aprovació es produís el 7 de març. Però Alemanya la va vetar i el text s’ha estat renegociant fins ara.
La normativa és un dels punts clau en la normativa de la Unió Europea per assolir la neutralitat climàtica l’any 2050 -el pla batejat com a European Green Deal-, que també inclou reduccions en les emissions dels avions i els vaixells.
