ACN Barcelona – Barcelona estrenarà aquest dijous el primer bus d’hidrogen de tot l’Estat que funcionarà en una xarxa de transport públic. Concretament, ho farà a la línia X1, el servei de bus exprés que connecta Francesc Macià i Glòries. Es tracta d’un vehicle produït per l’empresa Caetano que es carregarà diàriament en una nova planta d’hidrogen verd d’Iberdrola situada a la Zona Franca. El bus, de zero emissions, és el primer dels vuit autobusos de pila d’hidrogen que es carregaran en aquesta planta aquest 2022. Un dels avantatges respecte els elèctrics, per exemple, és que la càrrega és molt ràpida, d’entre set i deu minuts. L’objectiu és aconseguir un total de 46 autobusos de pila d’hidrogen de cara a l’any vinent circulant
Segons la presidenta de TMB, Laia Bonet, de moment aquest dijous comença a circular el primer, el segon ja està a les cotxeres, el tercer arriba la setmana que ve i els altres cinc ho faran en les properes setmanes. El 2023 n’arribaran una vintena més. D’aquesta manera, la flota de TMB la conformaran un total de 508 autobusos d’energies netes, dels quals 233 seran elèctrics i 46 d’hidrogen, unes actuacions emmarcades dins del Pla Estratègic 2025 de TMB.
Un pla per la lluita contra el canvi climàtic que encara necessita facilitats i polítiques sostenibles, ha assegurat el secretari general del Departament de la Vicepresidència, Ricard Font. Entre altres aspectes, Font ha destacat la necessitat d’una sostenibilitat econòmica per finançar aquestes iniciatives, més sistemes per obtenir energia renovable i arribar al 2030 amb la totalitat de la flota d’autobusos alimentats que siguin no contaminants. Font ha dit que la mobilitat sostenible és la “millor vacuna contra la pandèmia del canvi climàtic” i ha recordat que l’àrea de Barcelona està amenaçat per una sentència europea contra la contaminació de l’aire.
L’encarregada de subministrar hidrogen a la flota d’autobusos durant els anys vinents serà l’empresa Iberdrola. La multinacional ja disposa d’una planta d’hidrogen verd a la Zona Franca, impulsada per TMB, i subvencionada pel programa Connecting Europe Facilities for Transport.
Fins aquest planta de proveïment es traslladaran tots els vehicles alimentats amb pila d’hidrogen, els quals estaran carregats en un temps d’entre set i deu minuts, segons ha explicat el director de tecnologia de bus de TMB, Josep Maria Armengol.
El nou autobús zero emissions d’hidrogen de TMB fabricat per CaetanoBus té 12 metres de longitud, una autonomia de fins a 260 kilòmetres gràcies al sistema d’ampolles d’hidrogen, i el seu preu ascendiria cap als 500.000 euros, tot i que segons Armengol, encara està per definir.
El director global d’hidrogen verd d’Iberdrola, Millán García-Tola, ha remarcat la importància d’aquest autobús pioner a l’estat, que espera que marqui el camí a altres empreses, i ha demanat ajudes públiques per avançar en aquesta tecnologia.
