El pla, que ha estat presentat pel ministre de l’Interior espanyol Alfredo Pérez Rubalcaba, també posarà en marxa aquest 2008 mesures per promoure la realització de cursos de 3 a 6 hores per als titulars del carnet B que vulguin conduir motos de 125cc, així com programes especials de formació en seguretat vial per als col·lectius professionals de la moto, i la realització de proves pilot d’avaluació de nous dissenys vials per a millorar la seguretat dels vehicles de dues rodes, com la doble via de retenció que segrega cotxes i motos.
D’altres mesures que es posaran en marxa l’any vinent són estudis sobre els punts de risc i de tots els accidents de moto, dotar les policies de trànsit d’equips per al control de la velocitat i potència de ciclomotors i motocicletes, la transposició de la directiva europea sobre retrovisors sense angles morts en vehicles pesats, i la posada en marxa de campanyes de conscienciació. També s’instal·laran sistemes de control automàtic de respecte als semàfors en zones urbanes, es reforçaran les accions de control i vigilància, i es promourà la millora de l’adherència de les vies.
El pla també incorpora una dotació de 30 milions d’euros a la DGT per a finançar al 50% la instal·lació de sistemes de contenció que evitin l’efecte ‘tisora’ en les extremitats dels motoristes accidentats. Aquesta acció es contempla com a complement del pla de millora de la seguretat dels motoristes que el Ministeri de Foment i algunes Comunitats Autònomes ja han posat en marxa. Consisteix en la instal·lació de sistemes homologats de protecció de motoristes en vies de doble sentit. Es farà efectiva a través de convenis bilaterals signats per la DGT i els titulars de les vies.
