El Consell d’Administració de l’Autoritat Metropolitana del Transport (ATM) ja havia demanat l’aprovació de la continuïtat del servei, que aquest dimarts el Govern ha fet efectiva amb un acord de Govern. El 14 d’abril passat, la Generalitat va impulsar una prova pilot per donar servei ininterromput de les línies de metro de Barcelona de TMB i les línies urbanes de FGC a les nits dels dissabtes i cinc vigílies de festius, les de més demanda, que són l’1 de gener, el 24 de juny, el 15 d’agost, el 24 de setembre i un dia més a decidir.
El Govern s’ha mostrat satisfet del resultat d’aquesta prova pilot i han destacat que ‘s’han superat les previsions’. Per això, han decidit donar continuïtat a aquesta iniciativa, sobretot de cara a que se’n pugui beneficiar el sector més jove i amb l’objectiu de ‘garantir la seguretat viària i promoure l’ús del transport públic’. Per això, ha decidit destinar 2,7 milions d’euros el 2008 per finançar la continuïtat del servei de metro nocturn.
La demanda del servei de metro nocturn ha superat la previsió inicial. En sis mesos més de 2,2 milions de persones han utilitzat el servei de metro entre la mitjanit i les set del matí, fet que suposa un 38% d’usuaris més respecte el nombre total de viatgers d’una nit tipus, que va de la mitjanit a les dues de la matinada i de cinc a set del matí, abans de l’inici del servei ininterromput, que ha registrat 1,6 milions de passatgers. Així, l’increment ha estat de gairebé 618.000 passatgers, quan es preveia que fos de gairebé la meitat, 324.000.
Pel que fa a la mitjana diària, s’han registrat 82.950 passatgers entre la mitjanit i les set del matí, 22.885 més que en una nit tipus, quan s’han registrat 60.065 passatgers.
Amb la continuïtat d’aquest servei, s’espera un augment d’1,5 milions d’usuaris l’any, tot preveient que es produeixi de manera homogènia en el temps.
